Forum.VWGolf.pl

dziś załozyłem nowe kable NGK teraz poszedłem do do garażu maska w górę odpalam auto i ciemno jak przejade ręką po kablach zaczynają iskrzeć za moją ręką. Później zauważyłem ze iskrzą tak ale sie dotykają i rozdzielilem kable to ciemno ale mimo wszystko jak przejade po nich ręką to iskrza a mna. Czy kable są zepsute czy może ja się elektryzuje? Lub jonizacja powietrza?

Żadna jonizacja .... kup grube - drogie kable WN ... a nie uświadczysz żadnych iskierek jak podczas Sylwestra

Ile zapłaciłeś za te NGK ? może to jakieś stare leżaki magazynowe - bo miałem kiedyś w łapach niby nówki z pudełka FEBI a izolacja kruszyła się w palcach == leżały bagatela 10 lat w kartoniku

PS --- napisz też więcej o aucie ....

A wiec tak auto rano troche ciężko pali i jak juz sie rozchodzi to kręci do 3 tys obr i póżniej jest katastrowa wogóle nie idzie brak mocy itd. Pojechałem do mechaniaka zostawiłem auto stwierdził kable świece wiec kupił kable NGK 190 PLN no i świece NGK laser premium 190PLN. Było wmiare dobrze miał delikatnego dło przy 4 tys ale spokojnie kręcił dalej, zrobiłem ze 100KM problem powrócił patrze w nocy kable świecą jade do niego zareklamował kable dziś dali nowe kable jest to samo dyskoteka pod maska. Zlałem je wodą no ewidętnie iskre widać na powierzchni kabla nawet be jego dotykania. Auto to Golf 4 2.3 v5 150km B+LPG

Jedź do niego ... i zmień na BERU ...

Coś mi te 190 nie pasuje ( chyba ,że po dużych upustach ) bo ORI - NGK kosztują prawie 300zł ....

Wina moze lezec po stronie kabli ze tak mi sie dzieje z autem? Masz moze jakąs strone internetwa gdzie mozna kupiec oryginalne kable BERU?

Jak iskra ucieka na boki a nie idzie na świec taka jak być powinna to w każdym benzyniaku -- robią się cuda - wianki ...
Jednym nie chce odpalić -- innym przerywa etc itp ...

Beru znajdziesz w necie na Alledrogo -- w Intercarsie ... i podobnych ... zapytaj mechanika u którego wymieniałeś - by oddał NGK a wziął BERU

Wymień te kable na Beru, Ngk u brata podobnie nowe kable i widać iskierki jak na starych. Dużo podróbek produktów ngk się trafia. Na beru jak spryskam kable woda nic się nie dzieje.

Jutro wymienie na stare kable te NGK mu zawioze i niech to jakoś zalatwli z dostawcą kabli a i mnech za kable odda Pieniądze.

Włożyłem kable BERU dale to samo do 3tyś i lipa. Już nie wiec co jest. Może to być wina zabrudzonej przepustnycy? Bo ta blaszka widocza po wsiągnieciu węża od filtra jest ewidętnie zabrudzona nagarem z oleju.


Panowie sprawa się opiera na tym ze Jak auto tak slabo chodzi odpiołem filtr powierza chodzi tak samo gdy zastawie ręką do połowy tą siateczkę przed przepływomierzem to aż miło patrzeć na obrotomierz ale wtedy bardzo ssie tego całego węża. Więc o co tutaj chodzi wczy jest prablem?

thesykacz, a podpinałeś auto pod VAG ? logi jakieś były robione ?

Bo my tu o skaczących iskrach piszemy -- a widać ,że problem leży chyba gdzie indziej

Znajdź temacik - odnośnie czyszczenia i adaptacji przepustnicy w MKIV ...

Sorki ze w tym temacie. Pod VAGem wyskakiwał błąd sondy i zla mieszanina paliwo powietrzna. Mechanik to wykasowal od czasu do czasu wyszkoczy bład sondy

Napisz więcej o tym aucie ... masz LPG ?

Im więcej szczegółów -- tym lepiej

Tak tak w tym temacie jest opisane auto jest LPG swiece nowe kable beru nowe mechanik móiwł ze przepływomierz czyscil

Mowa o przepustnicy ? a robił adaptację ? VAG-iem ?