Forum.VWGolf.pl

Witam,
mój problem polega na tym, że panelem od strony kierowcy mogę opuszczać szybę od strony kierowcy, a nie działa opuszczanie tym panelem szyby od strony pasażera (opuszczanie tej szyby przyciskiem od strony pasażera działa normalnie). Z tym, że nie zawsze opuszczanie szyb w samochodzie działa, ale gdy wyłączę czerwony przycisk na konsoli i go włączę to wszystko wraca do normy. Oto czerwony przycisk, zapewne wcześniej było już coś grzebane: http://www.ufast.eu/pics/744831dekory_001.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Byłem u jednego elektromechanika i stwierdził, że ten przycisk czyli chyba też cała nowa instalacja została zrobiona żeby własnie ominąć sterownik, bo zapewne on był i jest uszkodzony. A przycisk jest po to, żeby restartować sterownik i wtedy zaczyna wszystko działać.
Elektromechanik stwierdził, że nowy "sterownik" to koszt 2 tys. zł, a używanego nie opłaca się kupować, czyli jednocześnie tego wszystkiego naprawiać.
Do tego nie działa również również automatyczne zamykanie drzwi od środka przyciskiem z panelu. (VW 3 drzwi).

I teraz pytanie, bo ja "zielony" nie dopytałem dokładnie:
- czy ten sterownik, to po prostu moduł komfortu?

cimbo pisze: czy ten sterownik, to po prostu moduł komfortu?

tak

A czy naprawdę nie opłaca się tego naprawiać? Czy po prostu gość wcisnął mi kit?

Moduł komfortu to 60zł...
Nie wiadomo oczywiście co tam jest namieszane ale ogólnie koszt samego sterownika to tak jak pisałem powyżej.

trzeba obadać temat...może elektryka szyb była dokładana i w ogóle nie ma komfortu, a przycisk jest po to aby na chwilę odciąć zasilanie od silniczków szyb (reset)...normalnie silniczki (sterowniki) pracują w trybie awaryjnym i po 5min przestają działać - sprawdź czy tak nie jest.

Qto pisze:trzeba obadać temat...może elektryka szyb była dokładana i w ogóle nie ma komfortu, a przycisk jest po to aby na chwilę odciąć zasilanie od silniczków szyb (reset)...normalnie silniczki (sterowniki) pracują w trybie awaryjnym i po 5min przestają działać - sprawdź czy tak nie jest.

Dokładnie tak jest. Więc co to może oznaczać?

że ktoś odstawił fuszerkę...aby ogarnąć problem musiałbyś zobaczyć co tam jest namieszane i zapoznać się z tym tematem viewtopic.php?t=192820" onclick="window.open(this.href);return false; - tzn najpierw poczytać temat a później sprawdzić co u Ciebie jest źle

cimbo pisze:Elektromechanik stwierdził, że nowy "sterownik" to koszt 2 tys. zł, a używanego nie opłaca się kupować, czyli jednocześnie tego wszystkiego naprawiać.

nie wiem ile nówka kosztuje...nie wiem też czy w ASO umieliby to sprzedać do auta które fabrycznie nie miało elektryki...
nie rozumiem za to dlaczego nie opłaca się kupować używki... wiele osób na tym forum dokładało elektrykę i raczej nie kupowali nowych komfortów tylko używki

Qto pisze:że ktoś odstawił fuszerkę...aby ogarnąć problem musiałbyś zobaczyć co tam jest namieszane i zapoznać się z tym tematem viewtopic.php?t=192820" onclick="window.open(this.href);return false; - tzn najpierw poczytać temat a później sprawdzić co u Ciebie jest źle

cimbo pisze:Elektromechanik stwierdził, że nowy "sterownik" to koszt 2 tys. zł, a używanego nie opłaca się kupować, czyli jednocześnie tego wszystkiego naprawiać.

nie wiem ile nówka kosztuje...nie wiem też czy w ASO umieliby to sprzedać do auta które fabrycznie nie miało elektryki...
nie rozumiem za to dlaczego nie opłaca się kupować używki... wiele osób na tym forum dokładało elektrykę i raczej nie kupowali nowych komfortów tylko używki

Sprawdziłem i elektryka na pewno nie była dokładana.

A patrzyłeś pod kierownicą jaki tam siedzi moduł komfortu?
Jak tak to na ile wtyczek on jest?

cimbo pisze:Sprawdziłem i elektryka na pewno nie była dokładana.

rozumiem, że rozebrałeś chociaż trochę auta aby to sprawdzić ?
Teraz przydałoby się trochę info...rok auta, numer komfortu, numer silniczków szyb, zdjęcia wtyczek przy komforcie... lusterka rozumiem są elektryczne ? Sprawdź czy jak regulujesz lewe to zmienia się także ustawienie prawego.