Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów.
Moj problem polega na tym, że wsiadając wczoraj rano do samochodu zauważyłem, że nie działają wycieraczki na żadnym biegu. Spryskiwacze działają, tył też. Czujnik zamknięcia klapy też sprawny. Przy próbie włączenia wycieraczek brak dźwięku pracującego przekaźnika. Bezpieczniki sprawne. Vag commander pokazał 2 błędy:
0000 leistungsmodul, bordnetz - sg ausgabe ende error not stored
1764 ausgabe ende
Wygląda na to jakby na module nie było napięcia. Lub to on padł. Nie wiem może się mylę, ale jeśli nie to gdzie mam go szukać. Vivid Workshop nic mi nie pokazał.
Mk5 1.9 90km silnik BRU
Prosiłbym o pomoc bo w chwili obecnej jestem unieruchomiony.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2450210.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Z twojego linka nic sie nie dowiedziałem ale dzięki za pomoc.
Bo skoro nie słyszę pracy przekaźnika to albo nie dostaje napięcia albo sam padł. I tu chodzi mi o to gdzie znajduje się ten cały moduł.

a np

albo instalacja - ostatnio mialem pare pod rzad - urwany cienki fioletowo bialy przecieraja sie za aku

sprawdziłeś ?

Sprawdzałeś stan mechanizmu ? czy w ogóle da się ruszyć po wymontowaniu ?

Rozmawiałem przed chwilą z kolegą który ma MKV --- u niego był uwalony silnik --- w środku załapał wilgoci i się zwyczajnie spalił ...

Ale z tego co czytałem na innych forach jesli padłby kabel lub silnik to przekaźnik powinien działać. Raz już ten fioletowy przewód miałem wymieniany. Przestanie padac zobacze napięcia na silniczkach. Bo jak na razie leje od wczoraj a wtedy padło.

czekamy więc ....

W zamku maski jest krańcówka która odpowiada za prace wycieraczek i ona się kolego Tobie najprawdopodobniej uszkodziła i dlatego nie działają wycieraczki.
Koło prawej lampy przedniej jest kostka przymocowana na wzmocnieniu czołowym (pasie przednim) gdzie idzie przewód do tej krańcówki, rozłącz i wtedy powinny ruszyć wycieraczki albo trzeba włożyć mostek w tą kostkę od strony instalacji ale teraz dokładnie nie pamiętam bo Golfa V to miałem bardzo dawno i tez był ten problem. A pamiętaj testować na zamkniętej masce bo to jest zabezpieczenie aby nie uszkodzić maski jak jest otwarta. Jeśli chcesz zdjęcie tej krańcówki to napisz na PW to podeśle żebyś wiedział jak to wygląda. Pozdrawiam,

Czujnik klapy działa prawidłowo. Przy otwartej klapie nie działa spryskiwacz a zamkniętej działa. Czujnik sprawny na 100%. Przekaźnik F1 i F19 sprawne (mam książkę do niego. po niemiecku ale da się przeczytać) Dzisiaj sprawdziłem wszystko i doszedłem do przekaźnika, który wg. mnie nie działa.
https://lh5.googleusercontent.com/-evnq ... G_0267.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
https://lh6.googleusercontent.com/-eApC ... G_0268.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie wiem dokładnie jak go sprawdzić. W srodku napruty elektroniką a wg. schematu podłączałem napięcie 12v i nie było efektu. Inne przy sprawdzaniu pykały ten nie. Łączyłem piny 4762 z 8 i 5 i bez rezultatu. Później kombinowałem poza schematem ale dalej nic. W przekaźniku są dwa małe przekaźniki i mnóstwo elektroniki. Nie wiem, może ma połączenie z elektroniką przed silniczkami i dlatego się nie załącza!? Może coś przegapiłem?

Dodam kod błędu:
moduł zasilania, bortnez - błąd koniec wyjściowy sg Nie Przechowywane, a kto nie wie co to bortnez niech sprawdzi w google.

Temat rozwiązany. Zadomowił mi się szczur. Przegryzł główne zasilanie wycieraczek.

Panowie sprawa wygląda tak: ,,Kable naprawione a problem wyglada na tym że wycieraczka kierowcy nie dość że startuje jako druga wadząc o pasażera to jeszcze zatrzymuje się w połowie i nie wraca". Ruszając manetką przy kierownicy powoli opada w dół. Oddałem auto do mechanika ale widze że sobie z tym nie radzi. Wymienił silnik wycieraczki i po tym brak kontaktu z nim. Może z was ma jakieś pomysły? Bo widze że bardziej naciągnie mnie na koszty.

parafik, jeśli masz 2 silniczki przedniej szyby tak jak w Touranie 2005 to możliwe że po 1 silniczek kierowcy jest z anglika a wtedy ten silniczek ma inną elektronikę. Po 2 musi być prawidłowo zamontowany silniczek tj w prawidłowym kierunku ustawiony pręt napędzający - wiem bo mi też zeszło z wymianą silniczka pasażera w Touranie - najpierw kazało się że silniczek jest z angola a ponieważ zatarty był tylko mechanizm to do silniczka, ktory był oryginalnie przykręciłem mechanizm z angola a potem kilkakrotnie musiałem regulować

Okazała się uszkodzona wycieraczka po stronie kierowcy. 7 dni roboty przez elektryka i w końcu dopasował silnik.
Dziękuję wszystkim za wszelkie rady.

pozdrawiam