Forum.VWGolf.pl

Witam, mam pewien problem z ładowaniem. Podczas redukcji biegu, gry obroty silnika spadają, światła ewidentnie przygasają, słychać przy tym wyraźne stuknięcie, jakby któregoś przekaźnika. Po zmianie biegu, jak silnik wejdzie na obroty światłą zaczynają mocniej świecić, słychać znowu przekaźnik. W aucie pojawia się cały czas błąd:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Ładowanie na wolnych obrotach dziś mierzone to 14,25v, a przy włączonych światłach 14,19v.
Ogólnie problemów nie ma (akumulator teraz mi padł, ale nie znam jego kondycji, a auto stało dwa tygodnie nie odpalone na mrozie, więc raczej nie ma w tym winy ładowania), natomiast to przygasanie świateł jest takie naprawdę konkretne, jest to denerwujące.

Macie jakieś pomysły? Zastanawia mnie to stukanie, gdyby wina leżała w alternatorze, to raczej tego by nie było...

Pozdrawiam.

może silnik chodzi na poduszce a kabel sygnałowy lub wtyczka no połączeniu wiązki silnik/nadwozie jest naderwany i brak styku

Witam, w końcu udało mi się zając tematem. Najpierw zostały wyczyszczone wszystkie możliwe styki (przy okazji wyjęty i przejrzany rozrusznik), ale nigdzie nie było źle, niestety to nie ta przyczyna. Po wyjęciu alternatora okazało się, że jedna szczotka bardzo mocno wyżłobiła pierścień komutatora, załączam foto. Co o tym myślicie? Planuję oddać cały wirnik do regeneracji, niech wymienią te tulejki, przy okazji oczywiście nowe szczotki i regulator napięcia do sprawdzenia.









Druga sprawa jest taka - regulator jest oryginalny BOSCH, natomiast nie ma w nim miejsca na wtyczkę 2-pinową, tylko szpilka do przykręcenia jednego kabla. U mnie w aucie idą normalnie dwa kable do regulatora, ale ktoś uciął wtyczkę i dalej idzie już tylko 1 kabel, który jest przykręcony do regulatora (drugi albo jest zaślepiony, albo są połączone ze sobą, tego nie sprawdziłem jeszcze). Zastanawiam się czemu tak jest, może regulator, albo i cały alternator jest od innego auta włożony? Ma ktoś jakiś pomysł?



Regulator to BOSCH BR14M3.

Pozdrawiam i liczę na pomoc.