Forum.VWGolf.pl

witam,

Mój problem polega na tym że jedna żarówka (palnik) świeci na niebiesko a drugi na biało (różnica widoczna dość wyraźnie gołym okiem). Wymieniłem oba żarniki na nowe i dalej to samo, gdy zamieniłem przetwornice to okazało się że na jednej palnik świeci na niebiesko. Przetwornica była na gwarancji więc pojechałem z reklamacja i dali mi nową, po podłączeniu nowej jest dalej to samo, na starej mam barwę ok a na nowej świeci niebieskim światełem (tak jakby przetwornica dawała za małe napięcie i nie rozgrzewa palnika do końca)

Stąd moje pytanie jak mam ustawić miernik i gdzie pomierzyć tą przetwornice żeby wiedzieć jaka wartość jest na wyjściu.

Przetwornica mam taką:
http://img.bazarek.pl/104206/16168/3539 ... ae60d2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

do tych wystających kabli podłącza się palnik, napięcie do wtyczki obok.

fafikstreeter, jeśli ci życie miłe to nie rób żadnych z opisanych rzeczy bo możesz sobie zrobić niezła kuku(porażenie prądem) przetwornica na wyjściu generuje prąd w wysokości 23000V a to jest 100razy więcej jak to w gniazdku .ok
Taka przestroga

to w jaki sposób mozna sprawdzić jaki napięcie jest na wyjściu?

językiem trzeba zmierzyć lampa soczewka czy co tam masz ? pierwszy krok to zamienić żarniki miejscami skoro np. lewy świeci ok a prawy kijowo i po zamanie z tej samej strony jest lipa to wina lezy zazwyczaj po stronie soczewki lub prąd wejsciowy na przetwornicę jest słaby lecz wtedy zazwyczaj zapala za którymś razem lub mruga. zacznij od tego pozdro

sprawdzałem, tak jak wyzej napisałem, klika żarówek w każdej lampie (projektory mam) i na obu przetwornicach. I na tej nowej świeci na niebiesko. Powodem tej przyczyny prawdopodobnie jest to, że przetwornica wytwarza za male napięcie do całkowitego rozpalenia żarnika, tylko jak to zmierzyc?

nie napięcie zabija lecz prąd tak rzecz uściślając, ale i tak niczym nie dotykaj na wyjściu przetwornicy, bo prąd jest na pewno większy niż bezpieczne 20mA. sprawdź czy na wejściu dostaje odpowiednie napięcie, powinno się mieścić w przedziale 12.6V-14.4V przy odpalonym silniku. Lecz jak nie wiesz jak, to lepiej niech ci to elektryk sprawdzi bo to nie przelewki

na wejściu jest ok, sprawdzałem, chodzi mi o wyjście z przetwornicy.

oscyloskopem to byś sprawdził ale wątpie, że posiadasz bo byś się wtedy nie pytał jak sprawdzić podjedź do elektryka, za mały pieniądz ci sprawdzi, bo w warunkach domowych to nie dasz rady i sobie krzywdę możesz wyrządzić

nie zmierzysz napięcia na wyjściu przetwornicy, elektryk też nie zmierzy

ewentualnie "można" to nie naukowo, ale nie powiem jak, bo nie chce odpowiadać za uszkodzenie przetwornicy bądź za to, że ci się coś stanie

Qto pisze:nie zmierzysz napięcia na wyjściu przetwornicy, elektryk też nie zmierzy

A to dlaczego?? Pomiar wysokich napięć to jakaś tajemna sztuka? Oscyloskop/woltomierz elektrostatyczny/zwykły woltomierz + dzielnik napięcia (pojemnościowy lub rezystancyjny zbuduje dziecko)/przekładnik napięcia i jazda. Zero problemów. Na studiach mierzyłem napięcia 0,75 MV (tyle daje maksymalnie nasz transformator Tesli na PWr)! Więc takie 23 kV z palcem w kakale się mierzy.
http://www.kueitwn.pollub.pl/instrukcje/ltwn01.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

niech on to lepiej odda do kogoś kto się na tym zna, bo sobie krzywdę zrobi, albo niech kupi drugą przetwornicę

ozzy1979, nie jest to tajemnica...ale nie każdy ma pod ręką sprzęt do tego. Poza tym gdyby autor choć trochę orientował się w temacie to już dawno znalazłby sposób aby to zmierzyć...a tak to może być jak Hubi14 pisze.

W sumie masz rację - koleś nie ma pojęcia, więc lepiej niech się za to nie zabiera - 23 kV potrafi strzepać człowieka tak, że potem miesiąc bolą pozrywane mięśnie. Choć, co prawda, trudno byłoby mu zamknąć soba obwód, ale cuda się zdarzają.