Forum.VWGolf.pl

witam. kupiłem wszystko co jest potrzebne żeby zamontować mfa do mojej golfiny.
Zamontowałem ori wiązke od skrzynki bezpieczników wraz z zegarem ,wiązka i manetka też ori.
Po przekręceniu zapłonu okazało się że zegary zaczął wariować obrotomierz i szybkościomierz na wyświetlaczu stanu kilometrów(przebiegu) zaczął mrygać napis error.Gdy przełącze na przebieg dziennych kilometrów dzieje się coś dziwnego;kilometry staryją od zera co sekunde w nieznaną:).Po 4000 niechciało mi się już czekać.
Po odłączeniu klemy wskazówki od zegarów uspokoiły się i spadły do zera i nic nie wskazują(ani prędkości, obrotów silnika, poziomu paliwa, temperatury silnika).Error jest dalej i odliczanie zaczeło iść od zera


Prosze o porade co mam z tym fantem zrobić. Czyżby wadliwy zegar?

Najprawdopodobniej walnięty, jaka to firma licznika i jaka wersja? Nic nie napisałeś o tym. Może być tylko uszkodzona pamięć, lub zimne luty ale również może być uszkodzony procesor w liczniku.

sprawdze jutro i podam dokładny numer licznika.wiem tylko tyle że różni sie od mojego starego zegara kilometrami.stary zegar był do 200 a ten nowy jest do 220.tak poza tym wszysko jest takie samo.
samochód to golf 3 1Z

Może być tak że powinienem kupić zegaz z takimi samymi kilometrami?
Gościu zapewniał że nie ma to różnicy i wszystko powinno chodzić dobrze,a nie chodzi nic:(dodam jeszcze że kontrolka od stanu płynu chłodzącego cały czas mryga przy nowym zegarze

kilometry to nie ważne, ale ty chyba licznik do benzyny kupiłeś a masz diesla, to działać nie będzie

indeks prędkości ma się zgadzać...ale tu chodzi tylko o prawidłowe wskazywanie prędkości
kupiłeś uszkodzony licznik, chyba że sam uszkodziłeś i się nie przyznajesz

zegary są od tdi.kontrolki te same obrotomierz ten sam i reszta opócz kilometrów.Popsuć raczej go nie popsułem. Całą instalacje wpiołem tam gdzie powinna być wszystko ori żadnej kombinowanej instalacji.

Skalowany może być nawet do 240 tylko ważne żeby indeks prędkości się zgadzał, wtedy będzie poprawnie liczony dystans i prędkość.

Menu serwisowe > pozycja pierwsza > numer wgsz dpn.

Masz 3862 albo 3819

Ale to nie ma nic do rzeczy z tym co się dzieje. Ewidentnie uszkodzenie w liczniku jeżeli stary działał poprawnie...

Hubi14, od benzyny też będzie działał w dieslu, mfa i obrotomierz też. kwestia tylko estetyki (dziwnie wygląda 7500 obr. w dieslu) ale wskazania obrotów będą poprawne. Jeżeli indeks będzie się zgadzał to nawet prędkość będzie miał prawidłową, ba jeżeli będzie to VDO lub TRW to może dołożyć żarówkę i będzie miał kontrolkę świec żarowych...

Oki.wychodzi na to że muszę szukać innych zegarów a te oddać gościowi co mi je sprzedał
Dzięki wielkie chłopaki i wesołych świąt