Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie mam problem z licznikiem wszystko działa prócz poziomu paliwa dodam tylko że ostatnio jak poruszałem kablami na kostce od pompy to wskazówka się podniosła ,później znowu zdechło i teraz już nie chce się podnieść.

Ktoś ma jakieś rady ? Pierw myślałem że to pływak ale jak poruszałem tymi kablami to wskazówka się podniosła nwm już jak mam to ogarnąć kontrolka od rezerwy ciągle się świeci i ciągle dolewam bo nie chcę aby mi w drodze zrobiło buuu xD

Pomocy !

wypnij wtyczkę i wsadź w piny z cieńszymi kablami (zakładam że chodzi o 2.3 i we wtyczce są cztery kable) rezystor 100-200ohn...jak wskazówka ruszy to przyczyny szukaj w baku, jak nie to na kablach. No i sama wtyczka...

Podepne sie do tematu.U mnie w 1.4 16 musze wlac minimum pol zbiornika paliwa zeby zgasla, rezerwa czym jest to spowodowane .Mam tez 1.6 akl i wystarczy zatankowac za 20 zeta i nie swieci sie kontrolka.

należy sprawdzić w blokach pomiarowych jaką ilość pokazuje

Qto, Dzięki za wskazówkę ;d

Jutro wyjmę pompę i zobaczę na "sucho czy się podniesie czy nie trzeba z tym walczyć nie dość że kontrolka się świeci to i trzeba patrzeć kiedy się tankowało ;p

Panowie w baku raczej wszystko git niestety musiałem pompę wymienić bo został ułamany jeden z króćców pompa i pływak wszystko nowe wskazówka podniosła się o trochę ok dolałem 20l i nic co może jeszcze być ? z tym rezystorem sprawdzę ale szukać teraz w tej wiązce ... może być coś z licznikiem ?

Skoro zaskoczyła jak poruszałeś wtyczką to tam bym szukał przyczyny.

Eyk88, Tak tylko zaskoczyła i później zdechło tylko co mogło paść w wtyczce xd

Kabelek się przerwał? Coś we wtyczce nie trybi? Gniazdo ma zimny lut?

Banita95, test z opornikiem na prawdę ułatwi Ci sprawę i szukanie przyczyny...bo będziesz wiedział po której stronie wtyczki dziada szukać. W starszych VW wystarczyło zewrzeć piny i wskazówka wychylała się do oporu...w mk4 nastąpiła zmiana i przy zwarciu do masy wskazówka zostaje na 0

Qto, Tzn mam filmik jak wskazówka lekko się podnosi do 1 białego pola później mówi pier... nie ide ;/

wypnij wtyczkę, wepnij opornik...i zobacz co się dzieje. Jeśli wszystko od wtyczki do licznika ok, to wskazówka ma sztywno stać w miejscu jakie wartość opornika nakazuje.

Bo tak to na prawdę gdybanie...uwalone gniazdo na pompie, brak styku na pinach wtyczka-gniazdo, złamany kabel we wtyczce, złamany kabel gdzieś dalej...

A test wskaźników w sumie nie łatwiej zrobić?

Eyk88 pisze:A test wskaźników w sumie nie łatwiej zrobić?

test wskaźników sprawdza tylko czy elektronicznie jest sprawny licznik i czy silniczek wskazówki działa, nie sprawdzi czy nie poleciało wejście na płycie licznika czy też w wiązce czy pływaku