Forum.VWGolf.pl

Witam, wiem że temat był wałkowany wiele razy ale nigdzie nie mogłem doczytać konkretów.
Mam vw bora z 2003 roku i zaczyna mi szwankować ESP. ogólnie działa ale od czasu do czasu podczas normalnej jazdy zapala mi się kontrolka od ESP za zegarach. jak zatrzymam auto i zgaszę silnik a następnie odpalę to kontrolka gaśnie i jest OK. kilka razy miałem sytuację że przy lekkim skręcie (skręt na skrzyżowaniu) przy małej prędkości albo przy przyśpieszaniu system ESP zaczyna wariować, mruga kontrolka i słychać jak pracuje pompa, jednym słowem mówiąc auto zachowuje się jak by cały czas było w poślizgu i ESP próbowało by wyprowadzić auto.
podczepiłem vaga i odczytałem błędy:

01164 - Praca ESP
008 Niezrozumiały sygnał - sporadyczny

01542 - Czujnik tempa odchylenia (G202)
008 Niezrozumiały sygnał - sporadyczny

00493 - Jednostka czujników ESP (G419)
014 Wadliwy - sporadyczny

czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi gdzie to wszystko mogę znaleźć? u żony w new beetle z 2001 roku świeciła się kontrolka a więc szybka diagnoza vagiem i był błąd czujnik N85 czyli tz G200 - rozebrałem go i zlutowałem układ i teraz wszystko działa. w moim przypadku w borze niestety nie ma tego czujnika przy kolumnie kierowniczej. na różnych forach wyczytałem że jest pod kanapą (u mnie nie ma). ktoś tam miał czujnik pod fotelem (u mnie pod żadnym fotelem nie ma). a więc nie mogę zrobić regeneracji czujnik jak w tym linku
viewtopic.php?f=14&t=455700&p=6619625&h ... 0#p6619625" onclick="window.open(this.href);return false;
bo ja takowego nie posiadam. pod kolumną kierowniczą mam taki czujnik . czy czujnik G202 i G419 to jedno i to samo (to co na fotce)? czy wszystkie trzy moje błędy pochodzą z tego jednego czujnika który mam pod kolumną? jeśli nie to gdzie ich szukać? ewentualnie czy da się naprawić te usterki bez wymiany czujnika na nowy? czy jest na to jakiś sposób jak w przypadku starszego czujnika N85.

pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

czy ktoś pomoże ?

ewentualnie czy ktoś może napisać jak zrobić adaptację tego czujnika?
szukałem i prawie wszędzie mowa o G85 - czy to to samo?

google i mamy przydatny link
a tak wogóle to czy ten samochód nie był czasem anglikiem? Sprawdź przy słupku A pasażera (odpinasz zaślepkę kokpitu dostępną po otwarciu drzwi pasażera)

ten link znalazłem i zapoznałem się z nim ale w poście zadałem pytanie czy g85 i g201 to to samo co w nowszych autach g202
auto na 100% nie było anglikiem.

g85 to masz taśmę w kierownicy
Pomimo wszystko sprawdź ten słupek pasażera

Greg przepraszam pomyliłem się chodzi o n85 czyli w starszych autach ten wypełniony żelem który jest pod kierownicą i obok niego jest drugi czujnik

u mnie jest tylko jeden metalowy - na necie wyczytałem że jest to czujnik zespolony. nie wiem czy dobrze rozumuję ale te dwa które są we wcześniejszych rocznika zostały zastąpiony tym jednym metalowym.
na vagu
wywala mi błędy
01164 - Praca ESP
008 Niezrozumiały sygnał - sporadyczny

01542 - Czujnik tempa odchylenia (G202)
008 Niezrozumiały sygnał - sporadyczny

00493 - Jednostka czujników ESP (G419)
014 Wadliwy - sporadyczny

chcę kupić nowy czujnik ale domyślam się że będę musiał zrobić adaptację i nie wiem jak się do tego zabrać czy jest jakaś konkretna czy po kolei trzeba adaptować oba czujniki (czujnik zespolony)


idę do garażu sprawdzę słupek A

W moim aucie padł czujnik odpowiedzialny za ESP + 4motion, znajduje się za słupkiem po stronie pasażera. NA jakimś forum znalazłem info, że trzeba przeprowadzić adaptację, jednak u mnie działał od razu po uruchomieniu auta. Nie potrzebowałem adaptacji.

Na allegro kiedyś widziałem usługę naprawy takiego czujnika, mało tego, mój znajmy kiedyś pracował w serwisie VW i powiedział mi że ani razu nie wyminili takiego czujnika -tylko naprawa

U mnie czujnik ten znajdował sie po prawej stronie gdy wyciągnie sie schowek cały od pasażera zlutowałem kostkę i było wszystko dobrze .. Tam występuje wada fabryczna lutów za mała ilość cyny po prostu była dana na styki układu spalonego

Problem leży w wykorzystywanej technologii zimnych lutów, które po kilku latach utleniają się i tracą przewodzenie. Ilość cyny jest OK.