Forum.VWGolf.pl

Witam,
już po zakupie (2 miesiące temu) zauważyłem dziwną przypadłość w moim Golfie MK2 1.6 Diesel.
Otóż na nierównościach bądź gdy uderzę ręką w licznik miga kontrolka od temperatury wody. Wiem że nie jest to spowodowane przegrzaniem bo wskazówka ani razu nie pokazała 90st., zazwyczaj jest to 1/4 skali... Płynu ubywa ok 200ml na miesiąc przy użytkowaniu auta 15km dziennie więc tragedii nie ma. Ale podczas jazdy migająca czerwona lampka bardzo denerwuje. Dzisiaj nawet na postoju przy włączonym silniku kontrolka od wody migała w rytm muzyki (do basów) Nie mam pojęcia co jest grane...
Tak samo jest z kontrolką świec żarowych, lecz ta mruga pod obciążeniem innych urządzeń, np. gdy mam włączoną dmuchawę to lekko się jarzy, dodam do tego wycieraczki to świeci gdy te pracują, zapala się mocniej przy włączaniu świateł z mijania na drogowe, wraz z kierunkami itp, po prostu zawsze wtedy gdy jest większe napięcie. Nie wiem czy to tylko migająca kontrolka czy świece wtedy też są grzane?
Jak pozbyć się tych dziwnych usterek? Niby nic szczególnego ale bardzo rozprasza podczas jazdy no i denerwuje sam fakt że coś się świeci.

Bardzo proszę o jakąkolwiek radę. Z góry dzięki

podmień licznik to będzie wiadomo czy przyczyną jest licznik czy instalacja, bo z tego co teraz widać, to albo masy dobrej nie ma albo stabilizator napięcia w liczniku się uszkodził albo jakaś ścieżka się przyjarała i coś zwiera

Hmm, no tak. Ale nie da się sprawdzić tego jakoś łatwiejszą metodą? Znalezienie licznika do diesla na dwie kostki w mojej okolicy graniczy z cudem niestety...

Zobacz jeszcze ładowanie jakie masz pod obciążeniem, wtyczki licznika oraz czujnika temperatury. Aby upewnić się czy to nie spadek napięcia powoduje świecenie. Licznik ewentualnie z Allegro tak od 40zł można kupić lub na forum, jeśli chodzi o taki bez obrotomierza albo przełożyć sam wskaźnik temperatury.

Odświeżam temat. Zmieniłem licznik na inny. Problem do końca się nie rozwiązał, to znaczy przestała migać kontrolka od temperatury. Jednak ta od świec żarowych nadal świeci pod obciążeniem i to nawet jeszcze mocniej niż na starym liczniku. Już nie mam pomysłów co to może być. Wszystkie ścieżki na liczniku wyglądały na sprawne, więc podejrzewam, że problem tkwi gdzieś poza zegarami.

Panowie, macie jakieś pomysły?