Forum.VWGolf.pl

Witam

Autko to Golf mk4 1.4, rocznik koncowka 1998. Auto do tej pory borykalo sie z padajacym akumulatorem - nic nadzwyczajnego. Po kilku dniach postoju probowalem odpalic je z kabli - po podlaczeniu ich zaczela buczec pompa ABS, a wycieraczki (tyl i przod) zaczely pracowac jak szalone, do tego stopnia, ze przednie zaczely na siebie nachodzic i wykraczac poza szybe... Po przekreceniu kluczyka nie zapalily sie rzadne kontrolki.

Wyjalem bezpieczniki od ABS, wycieraczek (co je oczywiscie wylaczylo), ale auto dalej nie odpala i nie daje znakow zycia (aczkolwiek pompa abs dalej buczy i czuc ze pracuje).

Czy ktos ma jakies pomysly? Dziekuje z gory i pozdrawiam.

Ps. przepraszam za brak polskich znakow. Niestety ich nie posiadam Przejrzalem spooro tematow i niestety nic analogicznego nie odnalazlem.

Wymień aku a problem zniknie
I ogółem zobacz jaki masz pobór prądu na zgaszonym

A wspomniane problemy nie powinny zniknac przy podpieciu kablami pod inny akumulator? Wczesniej auto odpalalo z kabli.

Jak masz aku zajechany to nic to nie pomoże. Lepiej podłącz bez tego rozładowanego

Zrobilem tak, posprawdzalem wszystkie bezpieczniki. Okazalo sie, ze numer 29 "Sterownik silnika, benzyna i diesel" przepalil sie. Podmienilem go innym i sprobowalem ponownie odpalic auto z kabli. Przepalil sie ponownie... Akumulatora nie odlaczalem, gdyz chcialem odrzucic wszystkie inne mozliwosci.

Czy jest mozliwosc, ze akumulator powoduje zwarcie w instalacji elektrycznej i odpowiada za przepalenie bezpiecznika? Czy przyczyna moze lezec gdzie indziej?

Drugie pytanie - czy auto-dawca-pradu (Ford Focus II 2.0 TDCI) nadaje sie w ogole do odpalania takiego Golfa z kabli?? Pytam, bo moze akumulator w Fordzie ma za duze natezenie pradu... Nie znam sie, dlatego pytam.

Twój aku może mieć zwarcie na celach i będą się dziać takie jaja, wstaw inny sprawny akumulator

No niestety. Ze sprawnym aku dalej dokladnie to samo. Sprobowalem odlaczyc pompe ABSu. Nic to nie dalo. Dalej przepala mi sie bezpiecznik 29. Nie swieca sie zadne kontrolki i jedynie pompa ABSu buczy (jesli podlaczona). Jakies pomysly?

el_krzysztof pisze:Drugie pytanie - czy auto-dawca-pradu (Ford Focus II 2.0 TDCI) nadaje sie w ogole do odpalania takiego Golfa z kabli?? Pytam, bo moze akumulator w Fordzie ma za duze natezenie pradu...

może być

el_krzysztof pisze:przepala mi sie bezpiecznik 29

zasila on sterownik silnika oraz cewki... trzeba sprawdzić gdzie leży problem. Łączenia kabli od bezpiecznika do odbiornika są w podszybiu, w białej puszce po stronie kierowcy. Kabelek czarno/liliowy...jeden w pinie nr 8 wtyczki 10pin, drugi w pinie nr 1 wtyczki 6pin.

Przy okazji sprawdź stan punktów masowych pod podstawą akumulatora.

Dostalem sie do podszybia. Czy ten widok jest normalny? Wszystko stoi w wodzie.



Pozwolilem sobie otworzyc ta puszke (u mnie czarna a nie biala), i tam wszystko wydaje sie byc w porzadku (brak sladow wody i przepalen). A tak poza tym, co to za dziwny kabel po prawej u dolu (ten wychodzacy z wiazki po lewej) ktory najpierw przymocowany jest do karoserii a pozniej wpada w jakas dziure

Myslicie, ze to zalane kable mogly przyczynic sie do tych problemow?

el_krzysztof pisze:tam wszystko wydaje sie byc w porzadku

niech wygląda...ale rozepnij wtyczki z kablami o których pisałem wyżej i zobacz czy nadal wywala bezpiecznik, będzie coś więcej wiadomo aby szukać usterki

el_krzysztof pisze:A tak poza tym, co to za dziwny kabel po prawej u dolu (ten wychodzacy z wiazki po lewej) ktory najpierw przymocowany jest do karoserii a pozniej wpada w jakas dziure

kierunkowskaz boczny