Forum.VWGolf.pl

Witam , posiadam Licznik z 16v i mfa, po podlaczeniu podcisnienia itd wskazania byly nieprawdziwe. zauwazylem że brak u mnie modułu zaznaczonego na ponizszym zdjeciu, ma ktos numer OEM tego modułu, nazwe pod jaką moge tego szukać czy taniej bedzie wyhaczyc zwykly licznik mfa z tym modułem ?

i 2 pytanie jakis zamiennik mozna wrzucic za czujnik temp. zewnetrznej, slyszalem o ntc 1kohmie kiedys

To jest czujnik GALA , odczytuje prędkość i MFA używa tej informacji do przeliczania , czasu podróży , średniej prędkości , pokonanego dystansu i bodajże również spalania średniego . A Ty w ogóle tego nie masz ? Jeżeli nie masz , to łatwiej inny licznik dokupić niż sam ten element .

Jeśli chodzi o zamiennik czujnika temp zewnętrznej , to kolega Dioda83 doradził mi to :

"jeśli nie zależy Ci na oryginale, to proponuję wstawić w to miejsce równoległe połączenie dwóch termistorów o wartości 1k Ohm i charakterystyce bodajże NTC - patent opracowany i sprawdzony przeze mnie"

no spoczko a mozna tak p&p zmienic ten czujnik Gala z normalnego Gtika i wsadzic do zegarow z 16v?:> i bedzie dobrze dzialac?? dzieki za pomoc , a wiec dobrze gdzies wyczytalem tylko ja bodajze slyszalem o 1kohm ntc, jednym , mam gdzies od mk3 czujnik temp zewnetrznej i nie wiem czy nie bedzie tez smigal zalezy jaka ma charakterystyke

Wydaje mi się , że byłby problem z przełożeniem tego z innego licznika bo wygląda to na połączone na stałe ze ścieżką . , ale co do tego to nie mam potwierdzenia . Jeżeli ktoś potwierdzi , że się da to poszukaj uszkodzonego licznika , ale żeby miał ten czujnik . A jak nie , to lepiej kupić odpowiedni i oszczędzisz sobie kłopotu

można to przełożyć bez problemu tam są dwie zapinki, odpinasz i schodzi, a co do zastępstwa czujnika temp. to ja mam tak jak tam piszą, połączone równolegle dwa ternistory NTC 1kOhm + rezystor 39Ohm, i o dziwo nawet to nie przekłamuje :v

dzieki za pomoc chłopaki a gdzie umieściliście termistory? słyszałem ze ori miejsce jest w zderzaku

Ja jeszcze nie bawiłem się z tym , a miejsce gdzie jest ori to jeszcze nie szukałem

ja walnąłem gdzieś na dole, gdzieś przy dokładce do zderzaka, i sobie tak luzem leży muszę to kiedyś ogarnąć, ale temp ok pokazuje

Hubi14, ja to bałbym sie kolo dokladki bo czasami nie zawesole mam drogi i moglby gdzieś się wciągnąć czujnik ;D

znaczy się może źle powiedziałem, że przy dokładce, jak tam spojrzeć to jest takie jakby korytko i w tym sobie leży, ziemi ani nic nie dotyka, jest schowany

odkopuje gdyż jeszcze chce sie jednej rzeczy dowiedzieć, do licznika doprowadzamy tylko jedna koncowke rownoleglego polaczenia termistorów a drugą masujemy do karoserii tak?;D

Oryginalnie czujnik daje sygnał na licznik oraz ma masę , więc tak ma być jak piszesz . Jednak możesz się podpiąć jeżeli chodzi o masę pod skrzynkę bezpieczników G1 / 02 .

czujnik temp powietrza ma przewód sygnałowy i masowy doprowadzany do licznika i tak zrób, czujnik temp oleju ma tylko przewód sygnałowy

zapomnialem dodać że mam licznik na 2 kostki a więc korzystam z poniższego schematu , a na nim jest tylko jeden przewód, domniemam sygnałowy

a oto schemat znaleziony notabene na vwgolf:
http://www.vwgolf.pl/source/porady/mfa_mk2/mfa_mk2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;