Forum.VWGolf.pl

Witam!
Trochę pogmerałem na forum ale nie znalazłem interesującej mnie odpowiedzi, a raczej jej brak.

Do rzeczy.
Interesuje mnie zamontowanie dodatkowego oświetlenia w postaci lamp drogowych (co i jak, dlaczego i po co to tylko moja fanaberia, która ma być kontrowersyjną modyfikacją dopuszczoną przez prawo - możliwość posiadania max. 4ch świateł drogowych, czyli dwa w projektorach i dwa dodatkowe), które doświetlą mi znacznie drogę nocą.

Mam na aucie założone projektory Hella i światło, które dają niezbyt mi odpowiada, gdyż 80% przebiegów jakie robię, robię je nocą nie zawsze na oświetlonych drogach, a już kilka razy zdarzyło się, że dziczyzna mi wyskoczyła na maskę.
Czyli podsumowując, dla własnego bezpieczeństwa chcę założyć dwa dodatkowe reflektory, które będę mógł w prosty sposób zdemontować (w razie potrzeby) z samochodu nie niszcząc jego konstrukcji (zero wiercenia).

Jak dobrze podłączyć dodatkowe światła, żeby świeciły razem z długimi?
Od razu ze wpiąć się do skrzynki bezpieczników w pole 11 i 12?
http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw ... -golf-mk3/
Czy macie jakieś inne pomysły?

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź.

P.S. Tak, wiem, że da się założyć oświetlenie na przekaźnikach i mocniejsze żarówki

może takie halogeny oryginalne w miejsce zaślepek koło kierunków zamontować bez wiercenia tylko nie wiem jak się spisują! http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... -3-mt-0904" onclick="window.open(this.href);return false;

Przeciwmgielne mam ori Hella do Jahre na soczewce i bardzo dobrze doświetlają pobocze ale to i tak za krótki zasięg

Podam ci przykład z mojego MK3.
Światła mijania/drogowe Hella Clear, coś ala Golf IV.
Światła przeciwmgielne w zderzaku
Dodatkowe światła z VOTEX w atrapce:

Światła dodatkowe z Votex na dzień dzisiejszy uruchamiam ukrytym przyciskiem w desce. Jednak od dłuższego czasu poluje na ten przycisk:
http://pokazywarka.pl/0rl5my/

Oświetlenie idealne, jak mnie policja złapie to trudno nic na to nie poradzę...

grunder, ciekawy patent z tymi światłami.
Ja mam już ogarnięte halogeny Wesem'a i może to się wydać dziwne ale będę je montował na belce bagażnika dachowego (czy nad czy pod to się jeszcze okaże jak szybko wpadnie owiewka)

Jak Ty to masz spięte wszystko?

Policja Tobie nic nie powinna zrobić bo jeżeli masz światła na żarówce h4 w kloszu czyli pojedyncza lampa, to w sumie masz 2 dalekosiężne i dwa możesz dołożyć, co innego jakbyś miał całą elektrownię no to w tedy mogą marudzić.

witam,
Chciałbym założyć w sharanie mk1 98r 1.9tdi AHU, światła drogowe dalekosiężne HR 2x55W
Chciałbym jeśli to możliwe żeby zapalały się razem z fabrycznymi drogowymi bez dodatkowych włączników. Czy wcięcie się w instalację z fabryczną świateł drogowych jest możliwe i bezpieczne żeby nic nie popaliło?
Czy trzeba poprowadzić nową instalację poprzez przekaźnik,bezpiecznik i nowy osobny włącznik.
Chciałbym żeby się paliły dalekosiężne razem z drogowymi.

Włącznika nie potrzeba, przekaźnik tak...inaczej nie będzie to bezpieczne dla obecnej instalacji. Nawet jeśli instalacja ogarnie i włącznik się nie spali, to będzie to słabo świecić z powodu spadków napięcia.
Prosty przekaźnik że stykami 30, 85, 86, 87...
do pierwszego styku doprowadzasz zasilanie, najlepiej z aku, do drugiego masę, do trzeciego sygnał z fabrycznych świateł drogowych...i czwarty do nowych lampek. Masa do świateł jeszcze będzie potrzebna.
85 i 86 to zasilanie cewki...wystarczą kabelki 0.5mm^2...pozostałe 1.5 albo nawet 2.5mm^2

super dzięki.
mam juz lampki założone kable wyprowadzone, przekaźniki mam 70A i 50A lepszy 70A?
czyli: do styku 30 doprowadzam kabelkiem zasilanie z aku biegun dodatni
do styku 85 wyprowadzam kabelek gdzieś do karoserii auta czyli masa
do styku 86 kabelek z fabrycznych świateł drogowych gdzie się wpiąć do niego? obojętnie czy przy bezpiecznikach?
do styku 87 doprowadzam kabelki z każdej lampy po jednym kabelku i pozostałem dwa kabelki od masy lampek doprowadzam razem gdzieś do karoserii masy.