Forum.VWGolf.pl

Witajcie, mam Golfa Mk1 z 78 w którym siedzi 1.8 PB na Digifancie II z Mk2, cała instalacja łącznie ze skrzynką bezpieczników (nowy typ) też jest od dwójki. Ostatnio wyjąłem silnik, a po włożeniu z powrotem i podłączeniu wszystkiego mam problem z jego odpaleniem. Silnik kręci, ale ani do wtyczki od wtrysków ani do przekaźnika od pompki paliwa nie dochodzi napięcie, tzn pojawia się jakieś (0,10-0,15V i spada). Poza tym nie ma kierunkowskazów (manetka jest dobra, bo bez przekręcenia kluczykiem świeci się postojówka), brak podświetlenia liczników, a po włączeniu świateł zapala się kontrolka od ładowania. Wycieraczki, światła, dmuchawa działają. Skrzynkę bezpieczników zmieniałem na drugą, jest to samo, bezpieczniki są ok, podłączałem też drugi komputer i również jest to samo. Co jeszcze sprawdzić? Co może być uszkodzone? Co mogłem źle lub czego mogłem nie podłączyć?
Pozdrawiam

masy dokładnie posprawdzane ?

Jak sprawdzałem to masa wszędzie była :/

Szukaj czy jest stały plus - kable czerwone, oraz plus bezpośredni po zapłonie, czy wychodzi ze stacyjki czy jest na cewce, na zasilaniu sterownika wtrysku itd - kable czarne.

Trochę posprawdzałem, nie ma napięcia na cewce, czytałem że powinno być napięcie na wtyczkach G1/4pin i H1/4pin ale tam też nie ma. Czy to oznacza że walnięta jest stacyjka? Podpiąłem też plus z akumulatora bezpośrednio pod 15 na cewce i auto odpaliło, ale po kilku sekundach zgasło.

http://www.autoprospect.ru/volkswagen/g ... s/sh22.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.autoprospect.ru/volkswagen/g ... s/sh23.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

a masz na skrzynce bezspeieczników ten mostek z czerwonego kabla?

Jeśli chodzi Ci o ten z Y4 do 30B to tak

edit:
W sobotę Golf odpalił, walnięta była kostka stacyjki, później kilka razy bezproblemowo odpalał i nagle przestał, silnik kręci, paliwo dochodzi, napięcie na wtryskach i cewce jest, przestały działać awaryjne, a przełącznik po wciśnięciu się ciągle świeci. Już mam powoli go dosyć...