Forum.VWGolf.pl

Witam, przepraszam jeśli gdzieś było, wiem, że jest fotoporada [url]viewtopic.php?f=14&t=180982&sid=417b15e ... 81e8f2a469[\url] ale chodzi mi o to, żeby zdiagnozować przyczynę bo może cała fotoporada jest nie potrzebna bo nie dochodzi prąd, problem wygląda tak:

1. Szyba kierowcy raz działa raz nie działa,
2. Szyba pasażera działa dobrze guzikami ze strony kierowcy, guzikami ze strony pasażera można tylko otworzyć w dodatku otwiera się od razu cała
3. tylna prawa w ogóle nie działa ani ze swoich guzików ani z tych koło zapalniczki.

Sprawdziłem kable w drzwiach i raczej są ok, pisze raczej bo zawsze jakiś mały badziew mógł się gdzieś zapodziać. Mam miernik, mój brat dzisiaj sprawdzał prąd między 3 i 4 pinem w kostkach ale nie wiem czy to dobrze robił bo wychodziło mu napięcie 19v. Jutro dam zdjęcie miernika i poproszę was o mały instruktaż

Apropo szyby kierowcy to najlepsze jest to, że dzisiaj mi się otworzyła przez przypadek na oścież i mi się teraz nie chce zamknąć :-/ Wiem, że podstawa to sprawdzić kable w drzwiach ale jak maksymalnie odchylam gumę to raczej wszystkie są ok, może zdjąć całą gumę? Tylko jak wyjąć te kable z białej kostki? A może wystarczy miernikiem wszystko sprawdzić?

Proszę o pomoc.

Skontroluj czy działa otwieranie i domykanie z kluczyka, powinieneś tak zróżnicować czy problem jest we włączniku lub jego wiązce czy gdzie indziej. A co do sprawdzania wszystkiego miernikiem to pytanie czy jesteś w stanie odczytać schemat (który łatwo znajdziesz na forum), bo jeśli nie to jak konkretnie pomóc, wymieniać kolory kabelków i pisać co na nich masz zmierzyć, dużo trochę na tworzenie takiej porady. Takich napięć dużych niema tam miernik wadliwy prawdopodobnie, maks może być to co w aku albo to co altek daje jeśli na pracującym silniku sprawdzasz.

wymień baterię w mierniku... później szukaj wg schematów

Paweł Marek pisze:Skontroluj czy działa otwieranie i domykanie z kluczyka, A co do sprawdzania wszystkiego miernikiem to pytanie czy jesteś w stanie odczytać schemat (który łatwo znajdziesz na forum), bo jeśli nie to jak konkretnie pomóc, wymieniać kolory kabelków i pisać co na nich masz zmierzyć, dużo trochę na tworzenie takiej porady. Takich napięć dużych niema tam miernik wadliwy prawdopodobnie, maks może być to co w aku albo to co altek daje jeśli na pracującym silniku sprawdzasz.

Z otwieraniem i domykaniem z kluczyka jest podobnie jak z przekaźnikiem wewnątrz-raz działa raz nie działa, chodzi mi o szybę kierowcy, pasażera działa ok a z tyłu nie działa w ogóle.

Paweł Marek pisze:czy jesteś w stanie odczytać schemat (który łatwo znajdziesz na forum)

Z tym może być trochę problem ale może po prostu poczytam jakieś poradniki jak czytać schematy i obsługiwać się miernikiem. Jak wiesz może gdzie mógłbym dobre znaleźć to napisz, tak to będę szukał na googlu.
Dzięki za odpowiedzi.

Ja proponuje sprawdzać kabelkiem z żarówką. Wskazania miernika czesto są błędne jeśli mamy np. przełamany kabelek. Miernik pokazuje 12V a gdy podłączymy żarówkę to nie świeci.
W MK3 jest bardzo prosta instalacja el.szyb powinieneś sobie poradzić.

needved pisze:Ja proponuje sprawdzać kabelkiem z żarówką. Wskazania miernika czesto są błędne jeśli mamy np. przełamany kabelek. Miernik pokazuje 12V a gdy podłączymy żarówkę to nie świeci.
W MK3 jest bardzo prosta instalacja el.szyb powinieneś sobie poradzić.

Dzięki, znalazłem takie schematy:
http://obrazki.elektroda.pl/6194586800_1295352794.jpg
http://images38.fotosik.pl/1012/5c049cbe6bea3440med.jpg
http://obrazki.elektroda.net/6_1230468970.jpg

Czy czegoś jeszcze potrzebuję? Na tym głównym schemacie nie widzę wartości napięć. Mógłbyś mi poradzić od czego najlepiej zacząć

Paweł Marek pisze: dużo trochę na tworzenie takiej porady.

To obiecuje, że jak z waszą pomocą mi się uda to naprawić to zrobię fotoporadę, żeby wszyscy już mieli jak na dłoni.

napięcie to 12V...no i masa oczywiście, aby coś zasilić potrzeba plus i minus (masę)