Forum.VWGolf.pl

Cześć,
Od 2 dni moja tylna wycieraczka co kilka sekund włączając się, staje co raz w innym miejscu (np. w środku szyby, z boku na dole, na górze itp).
Regularność włączania jest zachowana.
Czy ktoś wie, co może być przyczyną?

EDIT: Przyczyna znaleziona --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... d#p6610504" onclick="window.open(this.href);return false;
Jednak marcinek84 miałeś rację...

Pewnie przełamał ci się przewód w przelotce między klapą a nadwoziem. Ja mam już wszystkie tam lepione

OK, sprawdzę

Ja mam podobnie z tym że , jak przytrzymam manetkę to wycieraczka działa poprawnie więc wątpię , że to problem z kablami . Może przekaźnik ?

Radzio0018, tutaj raczej masz problem z przekaźnikiem. Jeśli chodzi tylko gdy trzymasz manetke, rozumie ze znasz zasadę odpychasz włączasz wycieraczke i tak chodzi co kilka sekund aż znów nie odepchniesz manetki żeby wyłączyć. Przerywanie w różnym miejscu świadczy o przerwie na kablu od tego 3 przewodu.

Raczej nie przewód, jeśli wycieraczka włącza się i wyłącza regularnie. Ja to zaznaczyłem w 1.wątku więc sądzę, że Radzio0018 ma rację mówiąc o przekaźniku.
Mogę tylko dodać na potwierdzenie, że jak przytrzymam manetkę+spryskiwanie, wycieraczka chodzi bez zarzutu lewo,prawo. Być może powinienem powiedzieć to od początku
No to następny problem, bo nie wiem jaki to numer przekaźnika

marcinek84 Tak , znam dobrze zasadę działania tylnej wycieraczki To stało się nagle , włączyłem ją i zaczęła przerywać , jak przytrzymam żeby spryskać szybę to jest tak jak powinno . Czyli mam ten sam problem co Poope

Jedyny "+" w tym jest taki , że mogłem sobie ustawić wycieraczkę w pozycji leżącej , równolegle do dolnej krawędzi szyby , ale jak wiadomo , wszystko powinno działać jak należy więc usterkę muszę usunąć , a może kiedyś pokombinuję z przestawieniem ramiona wycieraczki

Przekaźnik tylnej wycieraczki ma numer 72

Muszę gdzieś dorwać taki na podmiankę

marcinek84 pisze:Przekaźnik tylnej wycieraczki ma numer 72

Wieeeeelkie dzięki

Ale tak teraz się zastanawiam , czy to nie będzie wina po stronie manetki ? Powinienem mieć gdzieś poprzednią to podmienię .

Jeśli chodzi o tył to jak nie masz problemu ze spryskiwaczem to manetka raczej w porządku, jeśli chodzi o przód to różne rzeczy się dzieją nawet tył się włącza czasem. Tył to najprostszy schemat. I jak chcecie mieć wycieczkę na płasko wystarczy obrócić małe ramię przy silniku o 180 stopni

Moim zdaniem wina może leżeć po stronie silnika (jeśli przewody są całe). Jak podczas ruchu wycieraczki wyłączysz zapłon i wycieraczka się zatrzyma, po ponownym włączeniu zapłonu powinna wrócić do swojej pozycji. Do silnika idą dwa przewody + i w jednym z nich zawsze jest napięcie, w drugim tylko na chwilę gdy przekaźnik puści. Więc albo przewód + permanentny albo styki w silniku nawaliły. Proponuje podmienić na sprawny silnik i będzie wiadomo.