Forum.VWGolf.pl

Witam,

Wsiadam dzisiaj do auta, patrzę na licznik a tam nie działa zegarek i wskaźnik przebiegu. Przekręcam kluczyk, brak kontrolek, zegary martwe, auto odpala i gaśnie... Odłączyłem akumulator, posprawdzałem wszystkie bezpieczniki, podłączyłem akumulator i dalej nic... Po włączeniu świateł nie działało również podświetlenie zegarów, wszystkie pozostałe przełączniki i fabryczne radio były podświetlone prawidłowo. W końcu po rzuceniu kilku magicznych, niecenzuralnych zaklęć nagle wszystko zaczęło działać, silnik zapalił, a licznik przywitał mnie błędem airbag (po wykasowaniu VAGiem nie wrócił). Błędy ze sterownika:
2 Faults Found:
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Jako że nie działało także podświetlenie zegarów (tylko zegarów), podejrzewam brak masy na zegarach, podpowiedzcie proszę skąd zegary dostają masę.

Pozdrawiam,
Radek

zasilania zegarów - bezp 11 i 15 a masa - jest przykręcona albo obok komfortu/rury kierownicy albo po prawej od licznika . Masa licznika to jak pamietam pin 24 zielonej wtyczki (jeśli nie 24 to 23 - kolor brązowy)

24 ale wtyczki niebieskiej

Qto pisze:24 ale wtyczki niebieskiej

tak to jest jak się z pamieci pisze zamiast sprawdzić w schemacie - ale sądząc po plusach to chyba pomogło

Witam,

Dzisiaj ponownie po ponad półtorej roku wystąpił u mnie ten sam problem z brakiem zasilania zegarów. Objaw identyczny, nie działa zegar, brak wskazań przebiegu, po przekręceniu kluczyka nie zapalają się żadne kontrolki, jedyne co migają strzałki od kierunków jak się włączy awaryjne i zapala się kontrolka od długich jak się mignie światłami. Auta oczywiście nie można uruchomić, odpala i gaśnie - immo działa.
Wyjąłem zegary, odpiąłem wtyczki, podpiąłem ponownie i nic...jeszcze raz odpiąłem wtyczki, podpiąłem ponownie, poruszałem kablami od zegarów, dalej nic.
Zrezygnowany zacząłem upychać licznik na miejsce i nagle ciche pyknięcie wewnątrz licznika i zegary ożyły, po przekręceniu kluczyka zapaliła się kontrolka od poduszek. Wróciłem autem do domu i myślę gdzie szukać usterki. Okablowanie, zimne luty w liczniku? Moje zegary to 1J0920826B.

Pozdrawiam,
Radek

Radion pisze:myślę gdzie szukać usterki. Okablowanie, zimne luty w liczniku?

czytałeś posty wyżej? Masz napisane co na kablach sprawdzić...