Forum.VWGolf.pl

Witan, w moim golfie td nie działa mi abs, cały czas sie swieci kontrolka. Podłaczałem pod kompa, ale połączyłem sie tylko z poduszkami a z abs nie mogłem. Prawdopodobnie to coś z czujnikami z tyłu bo rozpiąłem wtyczke i sprawdziłem opornikiem każdy. I okazało sie ze jak zapale samochód to jest ok i gaśnie kontrolka a jak rusze to sie zapala, stad wiem ze czujnik w lewym tylnym kole.

Sprawa jest taka że mam czujniki z kablem koncentrycznym i okrągłą wtyczka, a kupiłem nowszy czujnik któy wygląda tak


czytałem na forum że mozna przelutować końcówkę zamontować i bedzie działać. I teraz jak polutować kabel koncentryczny ze zwykłym kablem 2 żyłowym ?? Byłbym wdzieczny za pomoc

Moja wypowiedź nie wniesie za wiele do twojego posta, ale uważam że jeśli chcesz żeby ta poducha w 100% działała i zamierzasz powierzyć byś może jej swoje życie To ja raczej bałbym się sam przy tym majstrować z lutownicą.

Aramin173 pisze:Moja wypowiedź nie wniesie za wiele do twojego posta, ale uważam że jeśli chcesz żeby ta poducha w 100% działała i zamierzasz powierzyć byś może jej swoje życie To ja raczej bałbym się sam przy tym majstrować z lutownicą.

No i jak napisałeś kolego tak jest, nie wniosła za wiele. A jedynie fakt że nie potrafisz zapoznać sie z postem. Kolega jak byk napisał że ma problem z ABS-em

avensis27 pisze:Witan, w moim golfie td nie działa mi abs

avensis27 pisze:coś z czujnikami z tyłu bo rozpiąłem wtyczke i sprawdziłem opornikiem każdy[/quote

avensis27 pisze: I okazało sie ze jak zapale samochód to jest ok i gaśnie kontrolka a jak rusze to sie zapala, stad wiem ze czujnik w lewym tylnym kole.

Kabel od czujnika abs spokojnie mozesz lutować, byle by to było tylko zrobione solidnie i szczelnie. Ja nie podpowiem jak to lutować, bo zrobiłem podobnie ale ja dałem elektrykowi w pracy do lutowania i wszystko działa jak należy.

Oplot do jednej żyły, sygnał do drugiej? Z racji sposobu w jaki działa abs wydaje mi się że ew. zamienienie kabli nic nie zmieni.

No tak, ale teraz który z którym. W tym nowym sa 2 kable, brązowy i czarny.

lepiej pokombinuj z vagiem z ustawieniami.Ja sie z tym bawiłem tak długo aż zadziałało połączenie z sterownikiem.

Problem miałem i mam podobny, wszystkie tarcze i wianki nowe, nowe czujniki abs, po odpaleniu żarówka gaśnie, po ruszeniu zapala sie. Zamieniałem czujniki prawy na lewy i bład pozostawał cały czas w tym samym tylnym kole więc wina wianka. Chciałem jeszcze tarcze zamienić stronami i zobaczyć co wtedy sie pokaże ale przyszła zima i tak stoi

Gołym okiem nie widziałem żadnych uszczerbków itp na wiankach, ale widocznie coś jest nie tak- nawet nowe a może być nie dobre....

Masa jest zawsze na zewnątrz czyli w oplocie koncentryka, na wszelki wypadek zachowaj tą biegunowość, poza tym - po prostu solidnie połącz