Forum.VWGolf.pl

Witam

Zastanawia mnie czy do mojej Bory podpasował by licznik od VW Tiguana ??
Interesuje mnie z uwagi na kolorowy FIS.

Czy coś takiego jest możliwe ??
Jeżeli tak to czy coś trzeba było by przerabiać, kodować itp. ??

Nie znam się zbytnio, ale jeżeli to jest wykonalne to mam znajomego co mi to wykona.

Pozdrawiam

saon pisze:Czy coś takiego jest możliwe ??

Niespecjalnie - choćby z tego powodu, że liczniki w nowszych autach mają tylko jedną wtyczkę. Całość wymiany danych wykonana jest po magistrali CAN. Do tego dochodzi jeszcze Bordnetz, itp.

Teoretycznie można by wykonać konwerter, ale gra nie warta jest świeczki.

Aha... no szkoda, a wogole jakos wchodzi w gre wrzucenie kolorowego FIS'a do licznika od Bory ??

saon pisze:no szkoda, a wogole jakos wchodzi w gre wrzucenie kolorowego FIS'a do licznika od Bory ??

Zapomnij - mają zupełnie inny układ pinów.

saon pisze:Czy coś takiego jest możliwe ??

nie ma rzeczy niemożliwych - problemem będzie przerobienie wiązki, nauczenie kluczyków, kodowanie prędkości itp.
wszystko się da zrobić - kwestia tylko czasu i kasy

hayperekpo pisze:Zapomnij - mają zupełnie inny układ pinów.

nom - wszyscy twierdzili ze licznik z a3/s3 nie zagada w golfie 4 bez can bo brak CAN + inna pinologia a ja jednak kiedyś taki zrobiłem - więc piny wtyczki to żaden problem, problemy to sterownik cangateway który w mk4 jest w liczniku a touranie osobno - więc następny pewnie element do dołożenia ale pewnie i to by dało radę, problemem może być prędkość bo trzeb aby sprawdzić czy czytana jest z prędkościomierz czy abs-u

A co z najbardziej błachym problemem, czyli jak wpasować licznik w deskę? Bo moim zdaniem nie wejdzie na bank.

grg474 pisze:nom - wszyscy twierdzili ze licznik z a3/s3 nie zagada w golfie 4 bez can bo brak CAN + inna pinologia a ja jednak kiedyś taki zrobiłem - więc piny wtyczki to żaden problem, problemy to sterownik cangateway który w mk4 jest w liczniku a touranie osobno - więc następny pewnie element do dołożenia ale pewnie i to by dało radę, problemem może być prędkość bo trzeb aby sprawdzić czy czytana jest z prędkościomierz czy abs-u

Pisząc o układzie pinów miałem na myśli sam wyświetlacz FIS bo to jego dotyczyło pytanie kolegi...

saon pisze:a wogole jakos wchodzi w gre wrzucenie kolorowego FIS'a do licznika od Bory ??

grg474 pisze:nom - wszyscy twierdzili ze licznik z a3/s3 nie zagada w golfie 4 bez can bo brak CAN + inna pinologia a ja jednak kiedyś taki zrobiłem - więc piny wtyczki to żaden problem,

Afaik jest jeszcze kwestia Immo4 i przerzucenia całej wymiany danych (w tym prędkości samochodu) na CAN. Poza tym to wrzucanie licznika z a3/s3 do golfa IV to trochę inna liga niż przeszczepianie licznika z Golfa 5 do 4 (bo Touran posiada elektrykę jak w mk5).

hayperekpo pisze:Poza tym to wrzucanie licznika z a3/s3 do golfa IV to trochę inna liga

pokaż mi w PL kto jeszcze to zrobił - licznik s3 2001 do golfa 1998. Wg ASO i fachowców od liczników i sterowników silników jest to niewykonalne (wiem - bo po wielu rozmowach prosili o sygnał jeśli się uda uruchomić, co też uczyniłem)

hayperekpo pisze:przeszczepianie licznika z Golfa 5 do 4

najważniejsze, że nie ma ochrony komponentów więc nie jest problem - jak już napisałem - kwestia kasy i czasu. Czy jest sens? wg mnie nie, ale nie takie rzeczy były montowane bo ktoś coś chciał mieć lub udowodnić że się da

hayperekpo pisze:i przerzucenia całej wymiany danych (w tym prędkości samochodu) na CAN.

a kto ci broni montować inne komponenty z golfa 5? Prędkość idzie po can z ABS tak jak w sharanie 2004 (przy zmianie licznika w np w Sharanie musisz zmienić jedną wartość w epromie licznik jeśli masz starsze auto a nowszy licznik)