Forum.VWGolf.pl

Witam specjalistow. Mam ogrooooomny problem z moja Bora... W sobote mam jechac do PL ale Auto odmowilo posluszenstwa. Bardzo prosze o Wasza pomoc!!! Szukalem o tym duzo ale nie znalazlem info jak to zrobic krok po kroku. Do głupich nie naleze ale z tym sobie poradzic nie potrafie. Do rzeczy. Po uruchomieniu silnika zapalilem Xenony (hidy) i auto zgaslo. Na wyswietlaczu jest "def" i nic nie da sie zrobic. Auto tez nie odpala. tzn odpala ale na sekunde i gaśnie. Czytalem i z tego co sie dowiedialem to musze wgrac nowy wsad do licznika, zczytac z niego pin i zaprogramowac kluczyk. Kupilem nawet kabel VAG K+CAN Commander Full 1.4. Problem w tym ze nie mam pojecia jak to zrobic. Moge go nawet wylaczyc jak sie da byle by tylko auto odpalilo. Pomozcie prosze!!!! Dla dobrej duszy przywioze najwieksza wodke jaka tylko kupie. naprawde zalezy mi na tym wyjezdzie ale czasu coraz mniej....

Aha licznik 1J0 920 921A.
Jeszcze jedno... Fachowcy w uk nie potrafia tego ogarnac dlatego moge liczyc tylko na siebie a w zasadzie na Was... W serwisie VW nowe zegary 800F + kodowanie kluczykow 150F..

Nie pisz trzech postów pod rząd, tylko edytuj poprzednie.

Laska_VSV pisze:Po uruchomieniu silnika zapalilem Xenony (hidy) i auto zgaslo.

czyli jakieś poszło przepiecie

Laska_VSV pisze:Na wyswietlaczu jest "def" i nic nie da sie zrobic.

wygląda że wynikiem przepiecia jest wysypanie się epromu licznika

Laska_VSV pisze:Kupilem nawet kabel VAG K+CAN Commander Full 1.4.

odczytać eprom licznika (zapisać na laptopie), odczytać pin i spróbować czy da radę ponownie nauczyć kluczyki

link - po ściagnięciu strona 16

jeśli odczytasz eprom i bedzie wysypany czyli smieszne rzeczy wyjdą zamiast kodu pin to odezwij się na pw z adresem mail + jakiej firmy masz licznik

Laska_VSV pisze:Jeszcze jedno... Fachowcy w uk nie potrafia tego ogarnac dlatego moge liczyc tylko na siebie a w zasadzie na Was..

w Leicester masz forumowicza rakczek który bezproblemowo by to ogarnął tylko ze ta odległość

Po prostu te ksenony spowodowały takie zakłócenie , że immo zwariowało ,od razu z nimi do kosza . To jest normalne jeśli chodzi o takie ksenony , wiele razy spotkałem się że silnik benzynowy i diesla gasł jak się włączyło ksenony . W Twoim przypadku immo padło .