Forum.VWGolf.pl

Witam przeszukałem trochę tematów i stron w google jednak nie znalazłem nic dokładnie opisanego poza "włóż licznik z obrotkiem i będzie hulać bo tak jest w 90% przypadkach" mam licznik "amerykan" z obrotkiem silnik 2.0 16V ABF chce podpiąć obrotek. mam kostkę ori z toledo i dwie kostki idące w licznik z mk2. Co zrobić gdzie się wpiąć z czego wziąć kabel żeby pobudzić obrotek. Jedni pisali coś o ECU drudzy o cewkach i alternatorach ale z tego co wiem to diesel bierze sygnał z altka . Proszę o wytłumaczenie łopatologicznie

Jeśli masz MK2 z tą nowszą instalacją to wystarczy, że od cewki poprowadzisz przewód do skrzynki bezpieczników i tam się wepniesz w kostkę G1 / Pin 12 Czerwono/Czarny kabel bodajże i obrotek powinien zagadać. Ja tak zrobiłem i wszystko hula jak trzeba. ( Wystarczy rozciąć ten kabel dochodzący do tego pinu i podpiąć ten z Cewki do tej końcówki która idzie do kostki a ten luźny zaizolować i zostawić)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/946 ... 18a71.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a który pin w cewce odpowiada za to ? bo tam są bodajże 3 kable

jak wróce do domu strzele zdjęcie i podeśle bo nie jestem pewien ale jak dobrze pamiętam to drugi od dołu

ok w takim razie czekam a władzę proszę o nie wyrzucanie tematu

to będzie pierwszy pin od strony grodzi

czyli równie dobrze mogę podciągnąć przewód z cewki z pierwszego pinu i doprowadzić go do przewodu w kostce licznika odpowiadającego za obrotek ?

tak też można

Z tego co pamietam to sygnal na obrotomierz nie idzie z cewki tylko z ECU - jest to pin 22 lub 51.

Dobrze mówisz ale przytoczę taką Tobie wypowiedź "Nie musisz ciągnąć żadnego przewodu do zegarów, wystarczy, że rozetniesz wiązkę idącą od ecu i znajdziesz w niej przewód zielony z białym lub czarnym paskiem (nie pamiętam) idący od ECU pin 24 do skrzynki bezpieczników kostka G1 pin 12. Rozcinasz go, przewód od strony ECU zaizolowujesz a 2 koniec podłączasz do modułu cewki nie 3 pinowego złącza cewki !! pin 1 pod kapturkiem. Sprawdzone w kilku egzemplarzach - działa."

No i niestety obrotomierz nie bangla .. podpiąłem w każdy możliwy sposób i cisza. obrotomierz raczej działa bo przy gaszeniu auta delikatnie dyga w dół

Jak podłączyłeś pin z cewki z kablem ze skrzynki bezpieczników G1 Pin 12 to musi działać (musiałeś coś pomieszać albo obrotomierz nie działa bo sam pisałeś ze raczej działa więc 100% pewności nie masz)