Forum.VWGolf.pl

Witam!
Tak jak w temacie pojawił się u mnie problem z alarmem (tytan, zdjęcia jednostki centralnej na dole). Mianowicie pewnego razu zrobiło mi się zwarcie na przewodzie od kierunkowskazów. Dokładnie chodzi o obwód lewego kierunku (plus zetknął się z minusem na włączonych awaryjnych). Oczywiście poszedł dymek, zwara i bezpiecznik *#cenzura#*. Ale w tym momencie pojawił się problem z alarmem, który dosłownie zwariował: zaczęła się świecić ciągłym, ale słabszym światłem dioda od alarmu. I najważniejsze podczas włączenia kierunkowskazu, bądź awaryjnych załącza się alarm - dokładnie w momencie kiedy zapalają się kierunki. Innymi słowy wraz z częstotliwością działania kierunkowskazów załącza się alarm (syrena), czyli wyje nie wyje i tak non stop podczas działających kierunków.
Odłączyłem centralkę (tą najgrubszą kostkę, która widać na foto) i cała elektryka bangla elegancko, oczywiście poza centralnym i alarmem.
Moim zdaniem przyczyna tkwi w tej właśnie centralce. A pytam dlatego iż nowa kosztuje ok 60zł, a sama diagnoza 80zł.... HELP !

loocyfer_9 pisze: dokładnie w momencie kiedy zapalają się kierunki. Innymi słowy wraz z częstotliwością działania kierunkowskazów załącza się alarm (syrena), czyli wyje nie wyje i tak non stop podczas działających kierunków.

Hehehhe a moze to jakas wersja dla osob niewidzacych lub slabowidzacych;P. Skoro nowy alarm kosztuje 60 a diagnoza tego 80 to chyba juz sobie odpwiedziales na pytanie co wybrac.

jak chcesz tanim kosztem pozbyć sie problemu a nie znasz sie na elektronice to odłącz po prostu migacze od centralki. pierwsze dwa żółte od lewej

Tak jak kolega wyżej napisał. Jeżeli chcesz oszczędzić 60 zł to odłącz kierunki, złodziejowi to nie przeszkadza czy świecą czy nie... Na Twoim miejscu zmieniłbym centralkę. Z drugiej strony, co to za centralka, która kosztuje 60zł ? Polecam rodzimą produkcję ze Strzelina, Super Forteca.

dzięki wszystkim za odpowiedź