Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wcześniej napisałem temat o zwarciu na bezpieczniku klaksonu nr13. Stało się coś złego o czym zaraz napiszę. Mam nadzieję że ktoś mnie nakieruje co to może być. Krótko na temat klaksonu. Znalazłem winowajcę czyli klakson który kryje się gdzieś w okolicy zderzaka. Ten klakson za atrapą chłodnicy działał bez problemu. Założyłem bezpiecznik, kostkę zasilania tylko na sprawny klakson i działa. Zadowolony myślę że już wszystko gra. Teraz sprawa wygląda następująco.
1. Radio zaczęło mi mrygać, jak by dostawało zasilanie i znikało. Po odpięciu akumulatora i podłączeniu radio raz mrygało a raz działało to czasu włączenia TUNER i wtedy gasło na dobre.
2. Jeżeli radio się paliło i włączyłem zapłon to radio zgasło.
3. Po przekręceniu kluczyka w pozycję rozruchu tylko przygasają kontrolki i rozrusznik nie kręci.
4. Przestał działać przekaźnik klaksonu, wcześniej działał a teraz nie ma żadnej reakcji.
6. Światła normalnie działają i elektrozawór też od gazu... czuć gaz po kilku próbach. Nie działają kierunkowskazy, awaryjne, halogeny, światła drogowe, tryb przerywany wycieraczek, pozostałe tryby pracują bardzo wolno.
Mam nadzieję że ktoś mnie nakieruje... podejrzewam że rozrusznik mógł paść, masa nie styka(gasnące radio) bierze masę skąd się da, kostka stacyjki. Nie mam więcej pomysłów, mam nadzieję że nie popaliło instalacji. Jak ktoś ma dla mnie jakieś porady i propozycje to pisać. Będę każdą po kolei sprawdzał aż problem uda się rozwiązać. Jeżeli macie jakieś konkretne pytania albo coś jest nie jasne to postaram się jak najszybciej odpowiedzieć.
Pozdrawiam
Damiano166

Widzę że pozostaje chyba tylko wizyta u elektryka...

Damiano166, obejrzyj bezpieczniki te co są na akumulatorze przy klemie +

rysiektr pisze:Damiano166, obejrzyj bezpieczniki te co są na akumulatorze przy klemie +

Kolego!!! Toż to Golf 2 jest a nie np. Golf 5

A w sprawie:
Musi Kolega zastanowić się, co robił, gdzie Kolega mógł coś rozłączyć czy też może zamienić przewody. Tak rozległa usterka jest prawie niemozliwa do zdiagnozowania na odległość.

Zico63b pisze:Kolego!!! Toż to Golf 2 jest a nie np. Golf 5

kurde fakt, nie wiem dlaczego wydawało mi się, że to nowsza generacja

Jedyne co zrobiłem z przewodami to... ominąłem klakson który powodował zwarcie i podłączyłem wtyczkę do sprawnego klaksonu znajdującego się za atrapą chłodnicy. Czyli u mnie wyglądało to tak... kable z instalacji -> wtyczka > przewody do niesprawnego klaksonu i przewody od tego klaksonu mające zasilać ten drugi-> wtyczka do sprawnego klaksonu. A ja zrobiłem kable z instalacji -> wtyczka do sprawnego klaksonu... tamten wadliwy zupełnie odłączony. Po włożeniu bezpiecznika nr 13 klakson trąbi. Dodam że dzisiaj zauważyłem że coś mi rozładowuje akumulator... już nawet centralny nie zadziałał a diody po przekręceniu zapłonu ledwo się paliły i powoli rozjaśniały. Widzę że pozostaje tylko elektryk bo nawet jak wróciłem do poprzedniego podłączenia ze zwarciem to i tak już nie działo to co wcześniej działało...