Forum.VWGolf.pl

Cześć,

jestem nowym użytkownikiem Golfa IV 1.9 TDI z 2000 roku 115 KM

Byłem parę dni temu u mechanika, bo miał lekkie problemy z odpalaniem. Czasem nie odpalił od strzała tylko za 2-3 razem. Wymienił końcówki dwóch pompowtrysków - bo komp wykazał, ze korekty dawek były nie halo. Po wymianie odpala na strzała.

Od dwóch miesięcy sporadycznie zapalała mi się kontrolka ASR podczas jazdy, ale po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownym znikała i już się nie zapaliła, teraz dzieje się to o wiele razy częściej, praktycznie przy każdej jeździe. Dlatego teraz się tym zainteresowałem, bo jak się ona zapala, to i czuję jakieś dziwne telepanie auta, ale też nie zawsze ...

gdzie szukać problemu? Czy coś mogę przeczyścić sam zanim pojadę na diagnostykę? Proszę o wskazówki, dziękuję

jedyne co to możesz przeczyścić i dogiąć to wtyczki pompowtrysków bo to raczej z nimi lub elektronikom będzie problem

to pompowtryski mają coś wspólnego z ASR?
a czy złe paliwo moze też mieć coś z tym wspólnego? Moze jakies denne zatankowałem?

paliwo dużo ma też do tego ale jak już długo na tym paliwie śmigasz to tak du pa na początek podepnij kompa jeśli się zapali kontrolka i sprawdź błędy

Dziś z rana zapaliło mi się po chwili, więc na światłach zgasiłem silnik i zapliłem znów, długo nietrwało znów kontrolka świeci i czuć nierówną pracę silnika telepanie z przodu, znów zgasiłem i już się nie zapaliła aż dojechałem do pracy kolejne parę km.

Moze jednak to gówniane paliwo? Dodam dziś może liquid moly? Co sądzicie?

Komp dop jutro lub w czw podłączę, no chyba, że znajdę kogoś w Poznaniu za przysłowiowe piwo:)

Popularna usterka. Prawdopodobnie uszkodzona wiązka od pompowtrysków.

oguh pisze:to pompowtryski mają coś wspólnego z ASR?

Mają i to dużo.

TheBiSHoP pisze:Popularna usterka. Prawdopodobnie uszkodzona wiązka od pompowtrysków.

oguh pisze:to pompowtryski mają coś wspólnego z ASR?

Mają i to dużo.

wiązka od pompowtrysków - rozumiem, że to pod pokrywą zaworów jest tak, co trzeba ew. wymienić? Jak długo i ile kosztuje mniej więcej trwa wymiana?

czy paliwo może mieć wpływ?

spróbuj podpiąć kompa i sprawdzić bipy i dawki i który wtrysk lub wtyczka wariuje wiązkę najlepiej całą w głowicy ale najpierw spróbował bym ją wyczyścić i po doginać piny we wtyczkach i wtedy sprawdzić czy jest poprawa bo pompowtrysk też może być trafiony a jeśli paliwo lipne to wszystkie cztery szt. mogą się wysypać

dzięki tak zrobię,

Powrót z pracy + później ajzda na zakupy itd. Kontrolka sie nie zapaliła ...

a paliwo na Orlenie Verva wlana ...

dwie koncowki mechanik zmienil pare dni temu bo daki byly zle ... a moze to winne paliwo jest ...

ps. pompowtryski tez byly zmieniane z 6 miechow temu nim zakupilem auto (sa z malego przebiegu i wg zaufanego mechasa byly OK - i trza mu wierzyc.)

czyli podsumowujac paliwo moze miec wplyw na zapalenie się kontrolki?

może ale to skutkuje uszkodzeniem pompowtrysku

ok Dziś w drodze do pracy kontrolka zapaliła się i czułem inną pracę silnika na światłach zgasiłem i już się nie zapaliła... diagnostyka pewnie jutro i zobaczymy, rozkręcenie pokrywy długo trwa, zrobi mi to mechanik na poczekaniu?

jak będzie miał chęci ogarnie to na poczekaniu

Wymieniliśmy dziś wiązkę na nową - całą, korekty dawek są igła, a mimo to po postoju parogodzinnym i jazdą chwilę temu znów zapaliło się asr.

Po podłączeniu do kompa wywaliło błąd - 2 pompo wtryskiwacza, który był robiony tydzień temu - nowa końcówka. Korektę też ma dobrą.

moze winna jest cewka?

bipy jakie ma ten wtrysk