UKP czym sie to je?

[JackMK4]

Witam, nie wiem czy dobrze wybrałem dział więc w razie czego proszę o sprostowanie, wiec mam golfa z 98 roku prawdopodobnie bez CAN więc chyba mogę pomarzyć o 1/2 FIS ale na allegro znalazłem takie oto cacuszko ! http://allegro.pl/uniwersalny-komputer- ... 81212.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Wszystko niby ładnie pięknie, ale jak w praktyce? czy Ktoś miał z czymś takim do czynienia?

[Waqa]

tak jak mówisz o pól fise możesz pomarzyć, ale poczytaj na forum, bo z MFA chyba nie ma takiego problemu. a to cacuszko z allegro to bym sobie odpuścił, bo za jego cene mozna skompletowac wszystkie graty do MFA

[JackMK4]

Czyli tak jak myślałem, nie przekonuje mnie to urządzenie ale chciałem poznać opinie kogoś innego, montaż MFA będzie bardziej skomplikowany od FIS'a? czy mniej?
http://allegro.pl/golf-iv-4-bora-liczni ... 18333.html" onclick="window.open(this.href);return false; na allegro taki znalazłem , tylko po przeczytaniu kilku tematów dalej nie wiem czy spasuje do mnie..

[Waqa]

za bardzo sie nie orientuje, ale poziom trudności jest chyba taki sam. jedno i drugie potrzebuje wymiany licznika i manetki, pociągnięcia brakujących przewodów i pewnie w Twoim wypadku czujnika temp zewnętrznej (chyba ze masz climatronica). wiecej info o MFA znajdziesz na forum.

jesli obecnie masz licznik z XXX 919 XXX to będzie pasował...
XXX 920 XXX to CAN

[JackMK4]

nie mam climatronica, na aukcji gościu napisał że może zminić kodowanie czyli odwalić brudną robotę a mi zostaje wiązka i podłączenie?

[Waqa]

czytaj forum... pomoglem tyle ile wiedzialem

[JackMK4]

ok dzięki za pomoc

[agrala]

Kodowanie Cie nie urzadza bo trzeba jeszcze klucze dopisac a bez PINu a sie nie obejdzie.
Masz VAGa?
Nie ma znaczenia czy montujesz FIS, 1/2 FIS czy MFA - roboty tyle samo.
Troche wiecej roboty jest jak amsz NAVi ale pewnie nie masz wiec to CI odpada.

[Shmatan]

Nie ma znaczenia czy montujesz FIS, 1/2 FIS czy MFA - roboty tyle samo.

Tyle że znaleźć 919 fis graniczy z cudem, a z mfa jest tego sporo.

JackMK4, jeżeli uda Ci się kupić licznik z pin'em to montaż jest kwestią godziny:
1. odczytujesz kodowanie vagiem
2. przekładasz szafę
3. przepisujesz stare kodowanie
4. dopisujesz klucze
5. przekładasz manetkę

A później zostaje Ci podłączenie termometru, ale tutaj poleciałbym w druciarstwo i termomentr umieścił jak w seatach - w lusterku - bo będzie bliżej

[agrala]

Bedzie blizej ale chyba wiecej roboty z puszczeniem przewodow przez zlacze w drzwiach a pozniej z dostaniem sie do lusterka.
Na ta chwile nie wiemy czy kolega ma CAN w aucie a rok produkcji raczej nie jest wyrokiem tutaj.
Liczniki z FISem bez CANa tez sie zdarzaja i taki tez kiedys montowalem klientowi.