Forum.VWGolf.pl

Od ok. dwóch miesięcy mam problem z zamknięciem auta. Wciskając przycisk na pilocie, drzwi zamykały się "podwójnie" - najpierw się blokowały (chował się rygielek) a później tak jakby jeszcze raz się blokowały i mrygał światłami - czyli alarm działa. Teraz po stronie kierowcy brakuje tego drugiego domknięcia i nie mruga - dioda na drzwiach mryga, ale alarm nie odpalony. Co jakiś czas zdaża się, że zamknie się normalnie, ale najczęściej muszę jeszcze kilkakrotnie wcisnąć przycisk zamknięcia na pilocie i w końcu zaskoczy jak powinien. Czasami słyszę, że domyka, ale od razu "puszcza" i nie załącza alarmu...
Przeglądałem trochę forum, ale nie znalazłem tego szczególnego przypadku. Czytałem o mikrostykach, ale światło na drzwiach zapala się normalnie - za to pasażera nie świeci od początku
Gdzie szukać problemu? Dodam, że brakuje mi rygielka w drzwiach kierowcy. Któregoś dnia zauważyłem, że ten drucik na który się wkręca samą plastikową końcówkę gdzieś wskoczył pod tapicerkę i mniej więcej w tamtym okresie zacząłem mieć problemy. Czy może to być powiązane? Z góry dzięki za pomoc.

Kolego zdejmij boczek z drzwi i wtedy zobaczysz czy to wina tego rygielka (bedzię na wierzchu), to jest kwestia odkręcenia 7 śrubek (3 na dole tapicerki, jedna przy lusterku i 3 pod panelem elektrycznych szyb) razem 10minut roboty. Jak okaże się że dalej nie będzie działać prawidłowo to masz do sprawdzenia luty w zamku i trochę więcej rozbierania.

Tydzień temu dobierałem się pod tapicerkę i to nie wygląda na sam rygielek. Akurat te dwie rzeczy zbiegły się w czasie, ale myślałem że może to być jakiś powiązane. Z tego co piszesz, to muszę się dobrać do zamka, czyli jak rozumiem czeka mnie zdejmowanie tej blachy z drzwi + wyjęcie szyby?

yogi_ziom pisze:, czyli jak rozumiem czeka mnie zdejmowanie tej blachy z drzwi + wyjęcie szyby?

na to wygląda. jakbyś chciał mieć wszystko porobione na zicher to od pasażera tez by się przydało przetrzepać lutownicą zamek.

Szyby nie musisz wyjmować wystarczy odkręcić ja od prowadnicy i podnieść do góry a następnie przykleić na taśme klejącą do górnego rantu drzwi, aby nie spadła

OK, czyli trzeba będzie się tym zająć w weekend. Zauważyłem ciekawy przypadek - gdy auto stoi bokiem na wzniesieniu (drzwiami kierowcy w dół), to zamek zamyka się bez problemów

Z zamkami są straszne i różnej maści szopki. Tak jak właśnie piszesz, stoi krzywo to się zamykają. Mojemu szwagrowi na słońcu włączał się alarm, a mnie zamykał się z pilota i kluczyka, a z panelu wewnątrz zamykał się, a po chwili jedne drzwi się otwierały, więc widzisz, co sztuka to inne objawy tego samego. Najlepiej sprawdzać kablem które drzwi mieszają w układzie, a jak nie to zaczynać od tych "najbardziej" podejrzanych. Sprawdź mikrostyki, a dla bezpieczeństwa popraw wszystkie luty na płytce i powinno działać.