Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam taki problem zaczołem prace nad swapem i narazie wszystko ładnie idzie ale prace zatrzymały się w pewnym momencie, a mianowicie na wpięciu się w skrzynkę bezpieczników. Nie wiem co gdzie wpiąć mógłby mi to ktoś troszkę rozjaśnić? Biała wtykę to wiem gdzie włożyć, a z reszta mam kłopot Dodam ze wiazki sa przed 89r.
Podsyłam fotki jak to wygląda.



z góry dzięki za pomoc

wiązki sprzed 89 a skrzynkę bezpieczników masz też sprzed 89 czy po 89?

Crayzol, też przed 89, tą duza biala wtyka pasuje do skrzynki tylko tych mniejszych nie wiem gdzie powpinac.

Ta wtyczka z czerwonym grubym kablem to jest stały + więc w górnym prawym rogu powinieneś ją wpiąć.

MatySE, prześle Ci jutro z rańca te foty na imageshack bo mam kilka fot na telefonie skrzynki także myślę że porozkminiasz co i jak

c0nn3ct, Ok no to czekam na te foty pomału już to mniej więcej podłączyłem ale lepiej się upewnić tylko w komorze silnika mi coś wtyczek wolnych pozostawało

Co prawda nie z rana ale są

Ok czyli już wszystko wiem O dobrze ze to foto zobaczyłem bo bym o tym brązowym kabelku zapomniał
dzieki wielkie

Ten brązowo-czerwony tak jak mówiłem w boczną ściankę obok skrzynki wepnij, to masa od kompa

jak się nie mylę, gdyby przekręcił zapłon bez masy na kompa to chyba trwale by się uszkodził w taki sposób, że po przekręceniu zapłonu cały czas by chodziła pompka paliwa ?

Jutro myślę ze wszystko będzie wiadomo mechanicznie dzisiaj ogarniety w 100% i elektryka w kabinie, jutro tylko kabelki w komorze i pierwsze testy

Adz@r pisze:jak się nie mylę, gdyby przekręcił zapłon bez masy na kompa to chyba trwale by się uszkodził w taki sposób, że po przekręceniu zapłonu cały czas by chodziła pompka paliwa ?

Jak po przekładce urwał mi się kabelek od masy do kompa to pompa nie funkcjonowała wcale, wszystko raczej zależy która masa, bo jest ich kilka

connecxt mozesz jakies namiary do siebie dac bo robie swapa i che skontaktowac sie odnosnie przekaznikow i pompy paliwa