Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich nie mogę się doszukać nigdzie informacji której potrzebuje więc zakładam ten post a informacja która potrzebuję jest taka czy sterowanie cewek pompo wtryskiwaczy odbywa się za pośrednictwem impulsu plus czy minus ...??? w głowice wchodzi 5 kabli

auto golf IV 1.9 ARL 2001 r.

brązowo biały

brązowo czerwony

brązowo niebieski

brązowo zielony

brązowo żółty

które z nich są plusem a które minusem lub na odwrót... jakiś opis fotki mile widziane ...



nie wiem czy dobrze to sobie tłumacze ale czy powinno wyglądać to tak że jeden z tych kabli ma ciągle plus podłączony do wszystkich pompek a kiedy trzeba otworzyć elektrozawór podawany jest impuls minusowy na odpowiedni pompo wtrysk czy tez na odwrót że jeden kabel ma minus podłączony do wszystkich pompo wtrysków a impuls plusowy w odpowiednim momencie podawany jest na pompo wtrysk

jest to dla mnie istotna informacja bo kombinuje coś i potrzebuje własnie znać tą informacje

w jaki sposób mogę to sprawdzić ?? jak to jest ... ??


z góry dziękuję za wszelkie wskazówki

minus jest spólny a wystarczy że miernikiem sprawdzisz we wtyczce gdzie jest minus pin który ma przejście z pozostałymi

sprawdzałem w taki sposób jak mówiłeś miernikiem na odpalonym silniku jeden kabelek do akumulatora minus a drugi w piny na kostce i co - i nic napięcie
0.4 V na odwrót miernik pod plus akumulatora a minusem do pinów wtyczki napięcie 14.02 Volta to znaczy ze pompo wtryskiwacze sa sterowane minusem ??

jeśli tak to czemu to napięcie 14.02 było na wszystkich 5 pinach a nie tylko na 4 ??

wybaczcie jeżeli jest to banalnie proste ale elektrykiem nie jestem dlatego pytam ...

Wspolny plus.
W wiekszosci (jak nie we wszystkich) sterownikow w aucie sterowanie elementami wykonawczymi realizowane jest za pomoca minusa.

więc informacje potrzebne już zdobyte dzięki Lord GTI cichy projekcik w budowie jak skończę z pozytywnym skutkiem podzielę się

Komputerek do spalania?