Forum.VWGolf.pl

Witam. mam problem z moim golfem 3 z 93 roku silnik 1.6 z instalacją LPG
Mój problem polega na tym, że akumulator mi się rozładowywuje.
Sprawdzałem na 2 akumulatorach i to samo. Byłem u elektryka i mechanika i stwierdzili, że nie pobiera prądu jest w granicach 0,2-0,4.
I opadam już z sił Wczoraj przyjechałem z mini trasy około 50km i dziś rano mało brakowało to by nie odpalił strasznie wolno kręcił
Ale przeciętnie tak jest, że na drugi dzień nie odpala już.

KaliberMG pisze: Byłem u elektryka i mechanika i stwierdzili, że nie pobiera prądu jest w granicach 0,2-0,4.

0,2-0,4 czego ?? bo jak ampera to zdecydowanie za duży pobór
...ładowanie do sprawdzenia, klemy poczyść, połączenia przy alternatorze, rozruszniku...

mówili, że przy takim poborze prądu akumulator powinien wytrzymać miesiąc bez odpalania. Może źle zrozumiałem ile pobiera dokładnie.
Klemy nowe, Połączenia przy rozruszniku czyszczone dzisiaj wyczyszczę przy alternatorze

Jak nie masz to kup miernik, zmierz ładowanie i pobór prądu - na forum w podobnych tematach znajdziesz dokładne instrukcje. Nie znając poboru prądu (jedynie jakieś liczby) można tylko wierzyć elektrykowi który powinien był znaleźć przyczynę...

Zrób test pierwsze co odepnij radio

lampka kontrolna na minusowa klemę z akumulatora i masę z budy auta i na pewno lampka zaświeci,odłanczaj po kolei radio ,centralke z lpg i obserwuj czy lampka świeci słabszym światłem w ten sposób sprawdzisz najprościej co pobiera nawiecej prądu z akumulatora ,jeśli nie te dwie rzeczy to wypinaj po kolei bezpieczniki i obserwuj,,,

Pobór prądy powinien być w granicach max 0,03 0,04 Jeżeli jest więcej to autko będzie rozładowywać aku, ja u siebie mam np pobór 0.00 czasami wskakuje na 0.01 ale to ze względu na zegarek w liczniku.
Najpierw odłącz radio, i sprawdź jak jest...

Mam to samo . Chociarz auto syoi w polsce w garazu a ja pracuje za granica rodzinka mi przepala golfika co by sie nie zastal i byl na mnie gotowy jak wracam u mnie problem tkwil w radiu. Mialem jakiegos samograja noname niby z usb ale po wymianie na radyjko markowe i zmianie podlaczenia czyli rozlaczanie radia stacyjka ,problem znikl. Radio pobieralo mi mase pradu nawet gdy bylo wylaczone i znajdowalo sie w trybie czuwania. Wymienilem akumukator dodatkowk i teraz autko trzyma spokojnje miesiac/dwa do mokentu az wracam i moge uzytkowac. Polecam Ci sprawdzenie radia i jego podlaczenia. U mnie niestety poprzedni wlasciciel namieszal w instalacji i takie wlasnie byly objawy.

po 1 sprawdź po odłączeniu radia (mialem u siebie to samo i winne było radio w trybie czuwania oraz luźny pasek altka) po 2 sprawdź pobór prądu a jeśli to nie pomoże to jeśli połączenia przy alternatorze mówisz ze masz w porządku to zobacz w jakim stanie i kondycji jest pasek alternatora. dobrze było by jeszcze sprawdzić ładowanie alternatora jak cos wiecej bedziesz wiedzial to pisz co tam wyszlo

mam ten sam problem, radio pobiera za dużo prądu na postoju tylko co ciekawe po połączeniu przez zapłon radio nie odpala. tzn kluczyk w pozycji 1 (napięcie ze stacyjki jest ) po włączeniu w drugie położenie zapalają się kontrolki ale napięcie na kablu (cienki brązowo-czerwony) ze stacyjki zanika i radio przestaje działać. z tego co wyczytałem to chyba stacyjka przez kombinowanie przez poprzednika padła tzn. styk odpowiadający za podanie napięcia do radio. i teraz pytanie czy mogę plusa po zapłonie ukraść z centralki lpg nie będzie to wpływało na sterownik gazu lub ewentualnie skąd wziąć plus po zapłonie aby nie trzeba było wymieniać stacyjki bo tak to wszystko działa.
Pozdrawiam

Podaj ten sam +(zasilanie ) na potrzymanie zasilania w kostce z radia

XV2 pisze:Podaj ten sam +(zasilanie ) na potrzymanie zasilania w kostce z radia

możesz jaśniej bo nie kumam. jeśli podepnę stały 12+ wychodzący z wiązki auta do + i podtrzymania w radiu to żre prąd z aku a tego nie chcę. z racji że nie mam + po stacyjce muszę poprowadzić nowy by działał tylko z kluczyka. sprawdzałem miernikiem. zrobiłem na szybko połączenie +po zapłonie z ogrzewania tylnej szyby i wtedy jak wyciągnę kluczyk to radio nie konsumuje aku. Ale pytanie jest czy tak to może być : że będzie stały + z aku, minus, i +po zapłonie z ogrzewania tylnej szyby mam nadzieje że nie zakręciłem sie zbytnio

Zacznijmy od prostego pytania jakie radio z Biedronki ??

jeśli nie chce ci sie bawić w elektronice przy przekaźnikach, stacyjce itp itd to albo wymień całą stacyjke albo zastosuj najprostszy domowy sposób czyli "pstryczek elektryczek" czyli minus z masy, a plus pociągnij od aku do pstryczka i z pstryczka do kostki od radia