Forum.VWGolf.pl

Witam.
Posiadam GOLF'a IV z 2003r. (z pełną elektryką, 4x el. szyby, 8x airbag, domykanie szyb, esp, klima i takie tam różne pierdoły). Jest oczywiście centralny zamek, ale niestety z kluczyka (Shit! takie wyposażenie, a otwieranie z pilota nie zrobili...). Chciałbym dokupić sterownik centralnego i sobie zamontować.
Powiedzcie mi, który sterownik warto kupić?
Ktoś, kiedyś polecił mi albo AMT ZAMSTER PLUS albo TYTAN DS101. Dobre to są firmy?
Czy dorobienie grotu do pilota jest trudnym zadaniem? Czy laik da sobie radę to wszystko podłączyć (sterownik, migacze, domykanie szyb, dioda przy dzyndzlu w drzwiach)? Są jakieś dobre instrukcje dla laików?
Mam nadzieję, że dotrwacie do końca i mi odpowiecie na pytanie
Pozdrawiam!

musisz odczytac jaki masz moduł komfortu (nr) i potem do niego dokupic pilota i go zakodowac (szybami i zamkiem steruje moduł komfortu)

Nalezy tez pamietac, ze sa moduly komfortu bez obslugi pilotow.

Jak najszybciej i najlepiej sprawdzić jaki to jest moduł?

VAGiem - kanal 46 lub zdjac oslony przy kolanach kierowcy. Zamontowany jest nad kolumna kierownicza.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=271803" onclick="window.open(this.href);return false;

Zobaczyłem w końcu ten numer modułu komfortu, oto on: 1J0 920 806 G .

A przy okazji, odczytałem dzisiaj błąd. Co on oznacza i co trzeba wymienić?
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

Jest to numer licznika, nie komfortu.
Błąd czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Przetrwa w obwodzie lub zawarcie.

Sorry, pomyliły mi się numery
To jest numer komfortu 1C0 959 799 .
A z tym błędem co zrobić? Gdzie on się w ogóle znajduje? Wymienić czy co?

Zmiana na taki sam z końcówka B. Dokupienie oryginalnych pilotów i masz central z pilota.
Nie pamiętam i nie mam teraz jak sprawdzić ale sa 2 czujniki. Jeden na króćcu przy bloku, a drugi w chłodnicy. Obstawiam ten przy silniku. Sprawdź wiązkę i sam czujnik.

I tylko taka opcja jest? Zmienić moduł?
To taniej wyjdzie kupić centralke i zamontować.

To napewno. Tylko jakosc scyzorykow z niefabrycznych alarmow pozostawia wieeeele do zyczenia.

Czy trudno jest przełożyć moduł? Z tego co wyczytałem mój obecny ma wtyk na jedną wtyczkę a ten z końcówką "B" na dwie wtyczki. Czy dużo problemów przy podłączeniu?
Jeśli już załóżmy wymienię moduł, mam kluczyk (np. ten http://moto.allegro.pl/vw-golf-4-iv-scy ... 60545.html" onclick="window.open(this.href);return false; , pod warunkiem że pracuje na częstotliwości 433Mhz) to co później jeszcze trzeba zrobić? Zakodować piloty i co jeszcze?

Czy ten pilot http://moto.allegro.pl/vw-seat-skoda-kl ... 56827.html" onclick="window.open(this.href);return false;
z tym modułem http://moto.allegro.pl/vw-passat-b5-mod ... 19856.html" onclick="window.open(this.href);return false; będzie grał?
Trudno jest wymienić moduł, szczególnie gdy stary ma jedną wtyczkę a nowy dwie? Ciężko będzie się połapać w podłączeniu?
Czy ze starego pilota trzeba coś przekładać do nowego?
Lepiej szukać modułu z uciętymi wtyczkami (Droższy) czy szkoda przepłacać i wziąć bez wtyczek?