W autku jest silnik 1Z, rok 94. Po odpięciu od silnika takiej dużej okrągłej, przekręcanej wtyczki, do której idą kable od: czujnika temp. (G62), zaworu na pompie wtryskowej (N109), od impulsometru i pewnie od czegoś jeszcze przestały działać mi zegary. Objawy są takie:
-zapłon wyłączony: działa ten elektroniczny zegarek i pokazuje stan kilometrów
-przekręcam zapłon: działa wskaźnik temp. i paliwa, kontrolki się święcą
-odpalony: opada wskaźnik temp i paliwa, obrotomierz się podnosi czasem na 500obr, prędkościomierz chwilę podrga i pada. Kontrolki od oleju, ładowania itd, gasną, kontrolka od długich świateł działa, kontrolki kierunków również,podświetlanie działa zawszę.
Myślę, że przyczyna tkwi w tej wtyczce, ponieważ gdy ją pierwszy raz podpiąłem to auto w ogóle nie odpaliło. Vag pokazał błąd zaworu N109. Podgiąłem blaszki od biało-czarnego kabla we wtyczce(po przekręceniu kluczyka pojawia się na nim + i otwiera zawór paliwa na pompie) i odpalił.
Zamieszczam schemat, do czego już doszedłem:
Ktoś wie gdzie zginał plus?
