Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich serdecznie,
Mam następujący problem. Auto Golf II 1.8 RP '90, przekręcając kluczyk nie miga dioda od akumulatora, auto nie daje się uruchomić. Tak jakby nie było akumulatora. Odpaliłem go kablami i zauważyłem że nie ładuje akumulatora. Wyciągnąłem aku do ładowania, po czym miernikiem wykonałem pomiar, jeden kabel do klemy minusowej a drugi do bloku silnika - obwód się zamyka, klema dodatnia i blok silnika - obwód nie zamyka się. Tak samo nie zamyka się obwód przykładając kable miernika do obu klem. Powiedzcie proszę gdzie szukać przyczyny usterki? Któryś kabel musi nie łączyć tylko który...

masz zmierzyć napięcia ładowania alternatora a nie zamykanie obwodów. Orientacyjnie mierzysz to napięcie pomiedzy klemami na aku, na zapalonym silniku przy działającym alternatorze powyżej 13.8 V powinno być, przy nie działającym będzie tyle ile podaje akumulator po naładowaniu ok 12- 12.5

Dziękuje za odpowiedź. Ładowania nie ma na 100%, powiedź proszę co może nie łączyć? Nie daje się uruchomić silnika, mimo że aku jest to tak jakby go nie było, zero reakcji.

kamil1278, chyba poprzednio nie zrozumiałem opisu usterki, musisz to wyklarować. Jesli wkładasz naładowany prostownikiem aku i silnik nie odpala, a odpala na pożyczkę kablami z auta kolegi to sa tylko dwie możliwości: Akumulator jest stary i nic już prądu nie utrzyma, albo jest brak kontaktu na klemach akumulatora, tzreba zdjąć oczyścić nasmarowac wazeliną i mocno zakręcić.

Przepraszam za mój chaos w opisie usterki. Zrobiłem jak pisałeś, podładowałem aku i odpalił ale jest brak ładowania, na mierniku wskazuje 12,15 V. Zastanawiam się czy nie skończył się alternator bo z tamtych okolic dochodzi dziwny głośny dźwięk, myślałem że to może rolka napinająca pasek klinowy ale teraz zaczynam wiązać to z brakiem ładowania i wydaje mi się że coś w alternatorze. Ten dźwięk to takie jazgotanie( nie wiem jak to opisać), dźwięk nasila się jak dodaje gazu.

Wykręć z alternatora regulator napięcia i sprawdź czy się szczotki nie skończyły, masz fotkę które śruby odkręcić żeby wyjąć regulator

Maniek20080, dziękuję za zainteresowanie. Regulator wymieniałem ze 3 miesiące temu bo na wolnych obrotach nie doładowywał aku, po wymianie tylko troszkę się poprawiło. Pójdę wykręce go może faktycznie rozpadł się mimo że nowy.

A jakiej firmy ten regulator? Jeśli Topran to całkiem możliwe że się rozpadł

A sprawdziles przewod od wzbudzenia? Cienki przewod od stacyjki, na ktorym pojawia sie +12V po zaplonie.