Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam następujący problem: wszystko zaczęło się od tego że pierwszy umarł prędkościomierz, po jakimś czasie obrotek (ale czasami ożywał - jak stukałem w szybke) aż w końcu zgłupiał wskaźnik paliwa (podczas bujania autem również sie buja, przy hamowaniu idzie na maxa w góre, przy przyspieszaniu w dół, aż sie rezerwa zapala).
W teście serwisowym cyfrowy obrotomierz działa, zlicza również sygnały z impulsatora w skrzyni biegów.
Podejrzewam zimne luty - tylko jak je rozpoznać? - a co do wskaźnika paliwa stabilizator napięcia (podobnie miałem kiedyś w mk2) tylko gdzie znajduje się stabilizator napięcia w zegarach mk3??

Wymień licznik problem ustanie

XV2 pisze:Wymień licznik problem ustanie

no to mi kolego pomogłeś.......
Licznika nie chcę wymieniać, ponieważ mam dosyć unikatowy (moim zdaniem) licznik ze wszystkimi kontrolkami, a znaleść taki do diesla ciężko

kaczor4011 pisze: no to mi kolego pomogłeś.......

Pytałeś o poradę podałem najlepsze rozwiązanie. Licznik nie kosztują majtek .

XV2 pisze:Licznik nie kosztują majtek

Pisałem już w poprzednim poście że jest to w pewnym sensie ,, unikatowy'' licznik ( mimo że jest z seata) i posiada wszystkie kontrolki (co już ciężko znaleść) a tym bardziej jest od zwykłego D/TD ( nie mylić z TDI ) gdzie znaleść licznik w takiej konfiguracji jest naprawdę ciężko
Fotka mojego licznika


Także proszę o odpowiedzi osób które mogą jakoś pomóc, bez zbędnego OT

może zimne luty