Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie- szukam kogos (najlepiej elektryka z mazowsza) ktory pomoze przerobic plytke z nieoryginalnego pilota do ori VW
Kiedys zakupilem sobie nieoryginalny sterownik z pilotem- chińczyk...niestety rozlatuje sie- postanowilem go wymienic na ori VW...niestety gdy pojechalem do "kluczyka" okazalo sie ze moj oryginalny sterownik(centralka) nie obsluguje pilota- pomyslalem ze moze mozna wsadzic bebechy z jednego do drugiego pilota? niestety nieoryginalna plytka jest sporo za duza- trzeba by bylo ja troszke podpilowac i przerobic- zupelnie nie znam sie na alektryce- stad prosba o pomoc

Nie jest to oplacalne.
Trzeba storzyc schemat na podstawie tej plytki a pozniej zaprojektowac nowa plytke 2-stronna.

mam chyba 3 wyjscia
-kupic nowy oryginalny modul komfortu z obsluga ori pilota (ceny razem z pilotem okolo 300zł)
-kupic nieoryginalny alarm z pilotem podobym do ori i przelozyc go do oryginalnej obudowy vw (alarm "stig" okolo 150zł + scyzoryk VW na 3 przyciski: około 100zł)
-przerobic ta plytke i wlozyc do ori pilota vw ktory mam (koszt?)

Ja kupiłem nieoryginalny centralny zamek z dwoma obudowami scyzorykami, elektronika zastępcza. Zrobiłem u siebie wszystko jak powinno być, otwieranie i zamykanie szyb z pilota, tylna klapa z pilota, scyzoryki używam od czerwca, stan idealny. Zapłaciłem za wszystko nie więcej niż 180zł.

Gdy chcesz robić ORI, to tak:
1) nowy moduł komfortu,
2) nowe klucze, groty i immo ,
3) kodowanie,
4) wymiana wszystkich zamków, z tego co się orientuje nie każde auto nawet z centralnym ORI da radę tak po prostu zrobić pod ori klucze aby to śmigało, czasem trzeba do każdego zamka ciągnąć inną dodatkową wiązkę,

Ja zrobiłem to tak jak pisałem, za około 200zł za całość.

Efekt:





Oczywiście dolicz koszt docięcia grotów oraz koszt nowych immobiliserów, to już różnie jest z cenami gdzie się pójdzie.
Kodowanie robiłem sam, trwało to jakieś 20 sekund.

Jak przejrzysz na oczy i zobaczysz jak kiedyś ja, że jednak robienie tego w ORI nie ma sensu pisz PW to pomogę Ci i nakieruje co gdzie kupić bo sam jestem po zamianie na scyzoryki.

Przeciez pilota juz masz wiec wystarczy kupic sam modul komfortu ktory idzie kupic od 100zl (np 1J0959799AH) , dokodowac pilota, dorobic wiazke przewodow do modulu i po problemie.
Masz pilota 433MHz?

agrala pisze:Przeciez pilota juz masz wiec wystarczy kupic sam modul komfortu ktory idzie kupic od 100zl (np 1J0959799AH) , dokodowac pilota, dorobic wiazke przewodow do modulu i po problemie.

Nie prawda, zapomniałeś o:
- kupić nowe pastylki immo (17-23zł)
- ściągnać PIN z licznika
- kupić antenę, której niema w autach niewyposażonych w zamek z pilota (tu zależy od wyobraźni)

więc za jakieś 230zł zrobi sobie jednego pilota i nadal będzie bez otwierania szyb z pilota, bo trzeba poprzerabiać instalacje w jego przypadku. '
Ogólnie jakoś go to wyniesie 3 razy drożej, nie będzie miał szyb z pilota, nie będzie miał klapy tylnej z pilota, dodatkowo będzie musiał przeznaczyć na wszystko 3-4 razy więcej czasu niż w przypadku osobnej centralki, nadal tylko jeden kluczyk... Bez sensu

Szyby z pilota - wystarczy uzyc DOSowego rogramu.
Jaki PIN z licznika, jakie pastylki?
Co ma modul komfortu do immo?
Wystarczy przelozyc transponder ze starego pilota.
Antena - wystarczy kawalek druta.

agrala, kolego aby zakodować nowy klucz musisz przeprowadzić adaptację vag-comem i zakodować nowy. W tym przypadku przełoży transponder z kluczyka który ma obecnie do tego scyzoryka, ale w podpisie pisze, że kupi kluczyk więc adaptacja nowego klucza a dokładniej przypisanie jego transpondera do immobilisera stacyjki go nie ominie. Chyba, że zaprzestanie na jednym scyzoryku do którego transponder ma w starym kluczu.

Moduł komfortu nic nie ma do immo, immo za to ma bardzo wiele do nowego kluczyka, mówię tutaj o drugim scyzoryku, który chce autor tematu kupić.
Jak już zależy mu na instalacji zbliżonej do fabrycznej to kawałek druta raczej nie przejdzie, po za tym antena fabrycznie jest w słupku lewym przednim.

Co do szyb z pilota to sama zmiana modułu nie wystarczy, pisałem o tym wyżej. Nie zawsze jest tak bo jednak w większości przypadków można zrobić to chociażby przy użyciu czeskiego motordiag, ale może być tak, że trzeba będzie ciągnąć wiązkę do każdego zamka (nie sterownika, nie wtyczki sterowania szybami).

Panowie- ja w tej chwili mam centralny ori+domykanie szyb i klapa tylna- dołożyłem nieoryginalna centralkę z pilotem scyzorykiem. Czy nie wystarczyło by zmienić moduł komfortu z ori centralka zamka?
sam juz nie wiem co robić- co człowiek to opinie :/

yatering pisze:Czy nie wystarczyło by zmienić moduł komfortu z ori centralka zamka?

podłacz vaga i odczytaj jaki masz nr komfortu ?
może posiadasz taki co obsługuje piloty (oryginał to zawsze oryginał) i wystarczy tylko dokupic pilota i go zakodować

yatering, domykanie szyb na tej ori centralce miales realizowane za pomoca przekrecenia kluczyka w zamku? I chcesz miec scyzoryki do tego?
Najlepsza opcja moim zdaniem - zmiana komfortu (o ile potrzebna). Koszt na allegro to 50zl + wysylka. Do tego scyzoryki mozna trafic tez po 50zl.

tak- mialem domykanie szyb za pomoca przekrecenia kluczyka w zamku.

Podaj nr komfortu jak nie z Vaga, to zrzuc plastiki i odczytaj z obudowy.

wczoraj probowalem zczytac z obudowy- niestety mam zapieczone ramie wycieraczki- probowalem mlotkiem-psikalem WD40..i nic a vaga niestety nie mam