Forum.VWGolf.pl

Witam - wiem że temat rzeka ale mam juz sporo danych.

Golfiacz jak w opisie na klimatroniku.
Sprężarka Sanden sd7v16

Wszystkie bezpieczniki do klimy sprawdzone (3 chyba że jest ich więcej do dajcie info).
Po podpięciu waga pokazał się tylko sporadyczny błąd:

1 Fault Found:
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-10 - Faulty - Intermittent


Po wykasowaniu nie pojawia się więcej.

Wykonałem Autodiagnozę Klimatronika zero błędów 4444 00 o ile dobrze pamiętam.
Klimatronic nie łypie - żadnych niepokojących objawów.

Niedawno wymienione było łożysko od sprężarki bo się kończyło. jednak sprężarka nie była wyjmowana.
Jutro będę mordował to u siebie na kanale.

Efekt jest taki że po włączeniu klimy nie załącza ani sprzęgła sprężarki ani wiatraka chłodnicy klimy.

Bloki mierzone VAG:



Dodam że teraz rzeczywiście jest -10 stopni. Ale klima nie chodzi tez przy znacznie wyższej temperaturze.

Zamierzam sprawdzić przekaźnik. i Tu pytanie do was gdzie dokładnie on się znajduje? Wiem ze gdzieś pod akumulatorem ale gdzie dokładnie?

Potem wepnę się na krótko do sprężarki żeby sprawdzić czy w ogóle rusza. Zmierzę też oporność na elektromagnesie ponoć ma być ok 4.
Jest też teoria że szczotki się na wiatraku zawiesiły i przez to sprężarka nie startuje.
Z uwagi na to że błędów nie ma żadnych - wnioskuję ze to nie wina za niskiego ciśnienia w układzie choć nie mogę tego na 100% wykluczyć co wy o tym sądzicie?

Jak już się w ten wypizd do tego zabiorę to chce to zrobić raz a dobrze^^. Macie jakieś pomysły co jeszcze ewentualnie mogło nawalić?

pendzel_3 pisze:Potem wepnę się na krótko do sprężarki żeby sprawdzić czy w ogóle rusza

no i jak ruszy to co dalej ?? W temperaturach gdzie klima nie działa to ewentualnej usterki będziesz szukał do wiosny (sprzyjających temperatur)...

pendzel_3 pisze:Zamierzam sprawdzić przekaźnik. i Tu pytanie do was gdzie dokładnie on się znajduje? Wiem ze gdzieś pod akumulatorem ale gdzie dokładnie?

sterownik...jest centralnie pod aku, dobrze widoczny od spodu auta
Wentylatory możesz sprawdzić VAGiem... 17 instruments -> output test (i kiedy będzie test wskazówki od temperatury to wiatraki powinny ruszyć)

o V71 jest cały temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144660" onclick="window.open(this.href);return false;

Qto pisze: pendzel_3 napisał(a):Potem wepnę się na krótko do sprężarki żeby sprawdzić czy w ogóle rusza


no i jak ruszy to co dalej ?? W temperaturach gdzie klima nie działa to ewentualnej usterki będziesz szukał do wiosny (sprzyjających temperatur)...

Moment moment sugerujesz że klima włączyć się może dopiero przy odpowiedniej temperaturze otoczenia?..... jeśli tak to przy jakiej bo tego tematu to nie ogarnąłem przyznam Ci się szczerze. Wiem tylko że w ogrzewanym warsztacie nie ruszyła. czyli pewnie ok 15stopni w otoczeniu.

Jeżeli ruszy mi na krótko to sprawdzę przekaźnik a jeżeli się okaże że jest ok to już kwestia któregoś z czujników albo może panel? będę musiał sprawdzać do skutku.

Tak czy siak dzięki za to info widzę że trwasz na tym forum niezmiennie od lat;)

Co do v71 to jakiś błąd sporadyczny bo klapka to mi chodzi na bank. Pewnie czasem się przycina i wtedy wywala błąd.

od +5* na panelu Cilmatornica będzie trybić, ale wiem że chłopacy na forum próbowali nawet podgrzewać czujniki (nie mieli ogrzewanego garażu) żeby ruszyć klimę i nic z tego...sam nigdy nie próbowałem ruszyć klimy zimą, ale zastanawiam się czy w tym przypadku nie jest też brany pod uwagę sygnał z czujnika prędkości bo do sterownika klimy taki sygnal dochodzi

O i masz to w niezłej intelektualnej dupie byłem.... dzięki za to info może nawet odpuszczę do wiosny skoro tak mówisz.
Nie wiem czy uda mi się w moim garażu zrobić odpowiednią temperaturę.

Sprawdzę tylko ew. na krótko elektromagnes żeby mieć pewność że to nie on aby wykluczyć że mój nadworny mechanik przy wymianie łożyska nie zniszczył jakiegoś przewodu.

Ps. powiem wam że po tej wymianie łożyska na nowe to jak by nie obrotomierz to miałbym problemy z rozpoznaniem czy silnik na jałowym chodzi czy nie.(robiłem ostatnio okresowe badania i ze słuchem u mnie wszystko ok ) Założyłem łożysko NTN - polecam.

Witam Ponownie.
Dziś wjechałem na kanał i sprawdziłem elektromagnes - jest dobry.
Wykonałem test w vagu zgodnie z tym co polecił mi Qto . Co prawda podczas testu wskazówki temperatury na desce wiatraki nie ruszyły. ale podczas ostatniego testu gdzie na wyświetlaczu pojawia się czerwony termometr obydwa zaczęły chodzić na najwyższych obrotach.

Co to temperatury to nagrzałem garaż do jakichś 10 stopni. -temperatura na desce nie podnosiła się wiec postanowiłem pomóc czujnikowi farelką;]
(chodzi mi o ten czujnik obok klaksonu za kratką od strony kierowcy) - na Vagu temperatura ruszyła w okienku "Oudside air temperature" w bloku 6 w klimie.
W tym samym bloku temperatura "displayed on panel" stała w miejscu.
Wydało mi się to dziwne - słyszałem coś o tym ze po wyłączeniu silnika zapisuje się ostatnia temperatura aby nie przekłamywać . Ale po odpaleniu to samo.
Nie mogłem na szybko zlokalizować czujnika z którego jest podawany sygnał na deske. Wie ktoś gdzie on jest? i czy w ogóle jest jakiś inny czujnik temperatury zewnętrznej z którego idzie sygnał na deske?

pendzel_3 pisze:Co prawda podczas testu wskazówki temperatury na desce wiatraki nie ruszyły. ale podczas ostatniego testu gdzie na wyświetlaczu pojawia się czerwony termometr obydwa zaczęły chodzić na najwyższych obrotach.

może faktycznie pomyliłem...ale pamiętałem że przy teście zegarów wiatraki na pewno ruszą.

Drugi czujnik temperatury jest pod filtrem kabinowym.

Dzięki kolego;).... Ale coś mi się wydaje że sprawa naprawdę poczeka do wiosny. Wygląda na to że po prostu auto stało zbyt krótko u mechaników na warsztacie by się dobrze ogrzać. i dlatego ta klima nie zaskoczyła nie było mnie wtedy u nich wiec nie wiem jakie wskazania były na klimatroniku. Niemniej jednak wiedza którą zdobyłem teraz zaowocuje w przyszłości;)

Żeby klimatronic ruszył, musisz mieć jednakową temperaturę na obu czujnikach - tym pod zderzakiem i tym na wlocie przed filtrem kabinowym.
Wiem, że próbowano oszukiwać te obydwa czujniki i i tak klima sie nie włączała.
Może lepiej rzeczywiście odłóż do wiosny, na razie się tym nie martw.

Pablo Corrado pisze:Żeby klimatronic ruszył, musisz mieć jednakową temperaturę na obu czujnikach

nie równą tylko nie może być większa różnica niż 10 stopni

grg474 pisze:

Pablo Corrado pisze:Żeby klimatronic ruszył, musisz mieć jednakową temperaturę na obu czujnikach

nie równą tylko nie może być większa różnica niż 10 stopni

A co jeżeli będzie większa niż 10*C?? U mnie nie ma tego czujnika. W vag-comie pokazuje mi -51*C, gdy podłączałem czujnik to nic się nie zmieniało. Klima mi nie działa ale to przez elektromagnes. Chciałem sprawdzić czy chociaż napięcie jest na wtyczce i jest tylko impuls co kilka sekund. Czy wina leży po stronie sterownika wentylatorów??