We włączniku głównym świateł Golfa 4/Bory jest już taki „dedykowany” pin, „TFL”, pin trzeci, na którym jest napięcie z kluczykiem, gaśnie przy kręceniu rozrusznikiem i zanika po przełączeniu nawet na pozycyjne – można by go złączyć z sąsiednim czwartym „56”, nadawałby się, gdyby nie pewne „ALE”.
Otóż w Polsce nie wolno włączać mijania tak, by jednocześnie nie świeciły się pozycyjne. Dopuszczalne jest to w krajach skandynawskich.
Rozwiązań jest kilka, na przykład:
1 – z TFL zasilić nie mijania a dodatkowo założone dzienne – wszystko wtedy gra zgodnie z kodeksem.
2 – pozycyjne przerobić tak*) by gasły z wyłączeniem zapłonu, gałkę włącznika dać na pozycję „=D” i zapomnieć o kłopotach.
*) –
http://www.golf3.pl/gaszenie-swiatel-po ... t34310.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Mimo, że to dotyczyło Golfa 3, zasada, kolory i oznaczenia pinów są te same.
