Forum.VWGolf.pl

Witam, spinam bardzo powolnym tempem 16v na digi 1, no i okazało się, ze kupiłem wiązkę digi 1 kompletną aż do skrzynki bezpieczników, i taka zamontowałem, no i podczas spinania, sugerując się opisami z internetu jakie znalazłem widzę, ze pod "kleme 1" na cewce mam zielony kabel idący do kompa, ale brakuje czerwonego, rozprułem całą instalację z koszulek w poszukiwaniu brakującego kabla, no bo w końcu musi być ten drugi brakujący, no i skoro go tam nie ma, to pytanie czy były takie wersje g60 w którym na cewce pod kleme 1 wchodził tylko jeden zielony kabel? Poza tym, wszystkie wiązki jakie widziałem w necie są "podzielne", czyli wiązkę typowo spod komputera można odłączyć od wiązki spod skrzynki bezpieczników poprzez rozłączenie dwóch gniazd oznaczanych jako "t4e" oraz "t3c", u mnie wszystkie 7 kabli jest w całości i nie wygląda to na jakąś przeróbkę, chociaż gdy wiązkę kupiłem to była cala w taśmie parcianej, a nie w tych koszulkach fabrycznych...

Pytanie drugie, na niemieckim forum znalazłem kilka "how to" i tam pisali, ze w 3 gnieździe skrzynki bezpieczników muszę zainstalować przekaźnik nr 30, czy bez tego nie odpali?

*3 Po wypruciu instalacji silnika fabrycznej został mi przekaźnik "dwieście ileś", taki szeroki duży i wisi tylko na jednym czarnym kablu, a reszta była podpięta pod wtyczki starej instalacji, co z nim zrobić? Jeśli będzie to konieczne to popstrykam fotki, tylko napiszcie mi dokładnie co mam sfotografować

Dołączył(a): 27 wrz 2009 Ech...
No... to skoro na końcu stwierdziłeś... to popraw: nazwę tematu i polskie znaki, czas do jutra!
Dwa to szukaj-ka...

Specjalnie dla Ciebie musiałem naprawiać laptopa, aby to poprawić, więc proszę Czy jeszcze coś poprawić?

djleo2201 pisze:Specjalnie dla Ciebie musiałem naprawiać laptopa, aby to poprawić, więc proszę

Dla Siebie i potomnych kolego

djleo2201 pisze:Czy jeszcze coś poprawić?

Nikt wróżką nie jest i bez zdjęć oraz na podstawie zwrotu "przekaźnik dwieście ileś" raczej odpowiedzi Tobie nie udzieli
Prosiłem już byś użył szukajki....

W G60 na cewkę zapłonową przychodzą tylko 2 przewody czarny plus po zapłonie i gruby zielony co do dużego przekaźnika o którym piszesz to daruj go sobie bo nie jest potrzebny a Jeśli chodzi o przekaźnik do ECU to warto go założyć bo załącza zasilanie ECU i tez czujnik krokowy Przekaźnik oryginalny do ECU ma 5 nóżek 30 stały plus 86 plus po zapłonie 85 masa 85A sygnał z komputera z pinu 23 87 wyjście plusa na ECU na pin 14 oraz na zasilanie czujnika krokowego

Załączam zdjęcia, dzięki za pomoc


Na pierwszym zdjęciu nic nie brakuje w takim wypadku, te łączenia instalacji są fabryczne z drugiego zdjęcia, duży przekaźnik mogę spokojnie wyciąć mimo tego jednego czarnego oznaczonego przewodu? A w trzecim miejscu oznaczonym na ostatnim zdjęciu muszę zainstalować jeszcze ten przekaźnik z numerem 30? czy tak jak jest będzie chodzić?

1 foto możesz włożyć w ta kostkę obok przewód do obrotomierza 2 foto tak jak pisałem przekaźnik jest ci nie potrzebny ogólnie ten przekaźnik jest od KR Foto 3 musisz sprawdzić czy masz w tym gnieździe plus po zapłonie czyli 86 oraz masę i stały plus jeżeli tak będziesz miał to przekaźnik włóż i powinno działać