Forum.VWGolf.pl

Witam zakupiłem niedawno VW Bora 2,0 Benzyna(LPG) Automat.
Miałem problem ze spalaniem, więc szukaliśmy ze znajomym mechanikiem przyczyny, okazało się że mam rozwalone mapy
Zrobiliśmy kalibrację i na nowo wgraliśmy mapy wszystko chodziło super przez 2 tygi.
Po Podłączeniu do VAG-A okazało się że znów się rozjechały mapy, oraz że mam wypadanie zapłonu.
Wymieniłem kable, świece, czujnik temp. Lecz na VAG-U nadal pokazuje mi wypadanie zapłonu auto chodzi w miarę okej( spalanie okej, lecz ma czasami tendencje do skoków obrotów jest to minimalne ale odczuwalne, no i jak jadę czuć czasami właśnie te wypadanie czyli tak jakby na ułamek sek, tracił moc.)
Czy wiecie co może być przyczyną, mechanik mi powiedział żeby dać go dobrego elektryka
A co wy sądzicie ??

A mapy Ci się rozjeżdżają bo nie ma emulacji na LPG czy jak ? Jak jeździsz na benzynie to też są ww objawy ??

musisz zlikwidować to wypadanie zapłonu, ale do dalszej pomocy koniecznie podaj pełny opis błędu może to naprowadzi na "winnego" np cewka, czujnik położenia wału itp . Bez naprawy tego nie będą się trzymać ustawienia LPG a na razie nic nie dowodzi że sama instalacja LPG jest winna

Poszukaj na forum były tematy o wypadaniu zapłonów w silnikach 2,0. Było tam cos chyba o pierscieniach jako jedną z przyczyn wypadania zapłonu a dokładnie to chyba braku kompresji.

witam wróciłem dzisiaj od elektryka diagnostyka pokazała takie błędy:
4086-sonda lambda 1 brak sygnału
419B-System powietrza dodatkowego Za mały przepływ
412C-Przerywacz spalania rozpoznany
412D-Przerywacz spalania cylinder 1 rozpoznany
412F-Przerywacz spalania cylinder 3 rozpoznany
408B-Sonda lambda(rząd 1, czujnik 2) Sygnał zmienia się zbyt wolno
4074 Czujnik temp. płynu chłodnicy Sygnał niezrozumiały
Ponoć po wykasowaniu błędów i przejechaniu się 10 km. nie wyskoczyły już błędy.
Zobaczymy jak w praktyce to wyjdzie

Skoro masz wypadanie zapłonów to jeżeli te błedy sie będą powtarzac to trzeba sie przyjrzeć cewką na świecach zapłonowych.

No właśnie to samo mówiłem do elektryka żeby sprawdzić Cewkę, ale mówił że to ostatnie co może być.
Ale pomijając to zauważyłem ostatnio że jak odpalam auto na zimnym silniku to strasznie czuć benzynę tak jakby dostawał za dużo benzyny której nie do końca spala co to może być.

To może tez byc spowodowane tym wypadaniem zapłonów. Brak zapłonu to paliwo idzie w tłumik. Możę tez byc odwrotnie tzn zbyt duża ilośc paliwa wtryskiwanego powoduje zalewanie świecy i stąd wypadanie zapłonów. Trzeba zrobic porządna diagnozę vagiem ale nie odczytanie ewentualnych błedów ale analiza poszczególnych "okienek" w każdej z grup w 01 silnik. Byc może wtryskiwacze leją a byc może sterownik podaje zbyt duży czas otwarcia wtryskiwacza. Ale to juz musi zrobic ktoś kto ma opisy wartości poszczególnych grup dla twojego silnika.

No to do kogo najlepiej się udać, bo już normalnie mam dość, pali mi jak smok, wyrzuca mi gaz jak mu dam gaz do dechy. Szarpie na biegu postoju. No masacra a najgorsze że nie wiem do kogo dać by mi to zrobił bądź zdiagnozował prawdziwą przyczyne tych usterek

Na twoim miejscu to odłaczyłbym instalacje gazowa i pojeździł trochę na samej PB abu poobserwowac czy błedy sie powtarzaja. Jeżeli nie to winna jest instalacja LPG. Jeżeli i na PB sa błedy to wtedy trzeba najpierw doprowadzic do ładu benzynę.