Forum.VWGolf.pl

ostatnio w czasie bardzo ulewnych deszczów pojawił się nowy problem z moim golfem II,
rano nie odpalił bo aku słabe, to wziąłem go na pych, no i sobie jadę, pada ze wszystkich stron, kałuże itp. przejechałem przez jedną, potem drugą no maszyna zaczęła tracić moc, światła przygasały, radio ucichło i golf stanął, znowu na pych i odpalił, wrzuciłem drugi akumulator naładowany no i na próbę jechałem po tych samych kałużach, znów zaczęło pojawiać się to samo ale że lepszy aku to golf nie zgasł,
co tu jest grane? alternator nie ładuje? czy jakiś inny kabel ma przebicie? dodam że lubi sobie mrugać raz mocniej raz słabiej kontrolka oleju i ładowania, olej w porządku bo już tak mam przejechane 1500 km,
z góry dziękuję za wszelkie wskazówki, a jeśli taki temat już był i ma ktoś link to śmiało może podać:D

Kiedyś jak miałem w 1,6D słabo napięty pasek klinowy alternatora to przy ulewie po wjechaniu w większa kałużę alternator całkowicie się na jakiś czas zatrzymywał (pasek objeżdżał na kółku alternatora). Wiadomo, że samochód nie gasł (bo aku dawał napięcie na elektrozawór pompy) ale potrzeba było kilku sekund zanim pasek "złapał" kółko alternatora i powróciło ładowanie.
W stary diesel'u przy odłączeniu ładowania można jeździć jeszcze setki godzin bo potrzebne jest jedyne napięcie do utrzymania włączonego elektrozaworu natomiast jeśli masz benzynę i zmęczony aku to przy zaniku ładowania może zgasnąć.

raczej nie alternator ponieważ na naładowanym akumulatorze bez ładowania idzie sporo przejechać pod warunkiem ze aku jest jeszcze w miare. Sprawdz przewód masowy tez z aku do karoseri i do bloku silnika, odkręc wyczyść zeby był dobry styk.

wyczyszczony, tylko nie ma części izolacji.. ? może o to chodzi?
do wymiany napewno regulator napięcia, pasek napięty dobrze..

sprawdz pierw ładowanie jakie masz na wlaczonych swiatlach dopiero bedziesz wiedzial czy regulator jest padniety