Forum.VWGolf.pl

Witam. Miałem mała stłuczkę parę miesięcy temu i od tamtej pory co mare tygodni ciągle przepala mi się prawa żarówka. przy stłuczce urwała się jedna wsuwka ta w tym plastiku ale założyłem ją i było wszystko dobrze na parę dni. Co może być przyczyną takiego czegoś?

a tak z ciekawości - ile już wymieniłeś tych żarówek i czy były droższe niż 7 złotych?? z elektrycznego punktu widzenia, żarówka może się "przepalić" jeśli jest niewłaściwie zasilania - zbyt wysoki napięciem... zmierz u siebie...

Kup porządną żarówkę...i sprawdź czy żarówka prawidłowo siedzi, nie lata swobodnie w gnieździe.

żarówki byly philipsa ladowanie na wolnych obrotach w granicy 13.8 zmienilem juz chyba z 5 żarówek. Ta wtyczka siedzi twardo nie wiem co to moze byc.

Może wyda sie do głupie ale wymień prawą i lewą zarówkę. Kiedyś miałem taki problem w fiacie doblo i ktoś mi to podpowiedział i przeszło.

Zawsze wymieniam dwie i cały czas to samo.

Sprawdź napięcie na wysokich obrotach, po długiej jeździe itd.

Właśnie wróciłem i sprawdzałem napięcie i jest tak:
14,30 - Wolne obroty wszystko wyłączone
14,23 - Zapalone pozycje wolne obroty
14,08 - Zapalone światła mijania wolne obroty
14,05 - Zapalone światła drogowe wolne obroty
13,88 - Zapalone wszystko co wyżej plus ogrzewanie tylnej szyby, światła awaryjne i dmuchawa na trzecim biegu i to wszystko na wolnych obrotach silnika.
Co sądzicie o tym?

jeszcze tylko brakuje przy średnich i wysokich obrotach - ale jak na razie jest gitara.

Chodziło mi o napięcie na pinach żarówki z włożoną żarówką.

skaktus pisze:Chodziło mi o napięcie na pinach żarówki z włożoną żarówką.

A możesz mi powiedzieć jak to zrobić bo w elektryce nie za bardzo się znam.

No naturalne jest to, że napięcie na żarówce nie będzie wyższe od napięcia na akumulatorze. zmierz napięcie na średnich i wysokich obrotach. problemu bym się doszukiwał mechanicznego - drgania lampy itp.

Problem chyba rozwiązany luźna wsuwka w tym plastiku co idzie do lampy. Dzięki za pomoc.