Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam pytanie dotyczace wlacznika ASR (no 1J927133A). Czy zachowuje sie on jak pozostale wlaczniki na konsoli srodkowej tj ogrzewania tylnej szyby czy swiatel awaryjnych -Chodzi mi o to czy po wlaczeniu powinien on takze 'zaskoczyc' i byc 'wcisniety' - czyli mamy wyczuwalny skok - czy jest to rodzaj wlacznika ktory nie zmienia stanu a daje jedynie impuls do elektroniki i dalej znajduje sie w tej samej pozycji (nie ma wyczuwlanej zmian stanu)? Gdyby jeszcze mial ktos jakis opis co na ktorej nozce (a ma ich 4) bylo by super. Chcialbym wykorzystac taki wlacznik jako wlacznik innej instalacji i ten ktory posiadam nie ma wyczuwalnego 'skoku' i nie wiem czy tak ma byc czy jest poprostu uszkodzony...

wujek77 pisze:Czy zachowuje sie on jak pozostale wlaczniki na konsoli srodkowej tj ogrzewania tylnej szyby czy swiatel awaryjnych -Chodzi mi o to czy po wlaczeniu powinien on takze 'zaskoczyc' i byc 'wcisniety' - czyli mamy wyczuwalny skok - czy jest to rodzaj wlacznika ktory nie zmienia stanu a daje jedynie impuls do elektroniki

daje impuls czyli nie działa jak pozostałe

grg474 pisze: daje impuls czyli nie działa jak pozostałe

Czyli wylacznik nie jest uszkodzony w takim razie. Tak z ciekawosci jak wyglada cala 'deaktywacja' ASRu? Wszedzie mozna tylko znalesc lakoniczny opis do czego ten przycisk jest, ale juz jak to dziala to nie bardzo. Jak rozumiem po uruchomieniu silnika ASR jest zawsze aktywny?

I jescze jedno pytanie - rozumiem ze przycisk ESP dziala na identycznej zasadzie jak ASR (tzn daje tylko impuls)?

wujek77 pisze:Jak rozumiem po uruchomieniu silnika ASR jest zawsze aktywny?

tak - impuls idzie na sterownik pompy abs
przycisk ESP i ASR - działa tak samo