Forum.VWGolf.pl

Witam mam następujący problem z climatronic'iem, raczej wydaj mi się, że mam gdyż przy włączeniu od razu włącza się sprężarka i wentylatory nawet jak ustawie najwyższą temperaturę na maxa cały czas wszystko chodzi Przez to w te parę zimnych dni wcześniej jak jechałem z ogrzewaniem to spalił bardzo dużo I teraz pytanie jak to powinno być? aha mam popsuty silnik nastawczy klapy spiętrzania powietrza, ale to chyba nie może być przez to? Klime mam starą jest tylko "off" i "auto" nie ma "econ". Mam nadzieje że ktoś mi to opisze jak powinno być prawidłowo Pozdrawiam

Nieznamsie pisze:raczej wydaj mi się, że mam gdyż przy włączeniu od razu włącza się sprężarka i wentylatory nawet jak ustawie najwyższą temperaturę na maxa cały czas wszystko chodzi

Bo dokładnie kolego tak ma być! Nic sie nie przejmuj. Tłumacząc młotkowo jeśli pracuje sprężarka to będzie chodził wentylator.

Nieznamsie pisze:Klime mam starą jest tylko "off" i "auto" nie ma "econ".

Poważnie? jak może nie być econ? Masz panel climatronica orginalny VW?

Vii pisze:jak może nie być econ?

Były takie.

Tak to jest oryginalny panel Naprawdę przy ogrzewaniu ma wszystko chodzić cały czas i sprężarka i wentylatory?? Może jest ktoś co ma takiego samego Golf III z takim climatronic'iem i mi opisze jak jest u niego?

iigAlisArr pisze:Były takie.

Nie jestem w temacie golfów 3 i nie wiedziałem, ale traumaaatyczne rozwiązanie.

Nieznamsie pisze:Naprawdę przy ogrzewaniu ma wszystko chodzić cały czas i sprężarka i wentylatory??

Nie na żarty. Napisałem Ci raz, ze tak ma być, skoro nie masz "econ" tzn, ze klima chodzi Ci cały czas i nie ważne czy to ogrzewanie na full czy chłodzenie na full - sprężarka chodzi to i wentylator chodzi-proste.

No dobrze bo ja się tym wszystkim zainteresowałem gdy zaczęło mi strasznie silnik obciążać tzn. kiedy włączę climatronic to silnik nie chce z obrotów zchodzić, zawieszają się obroty np. na 2tys albo strasznie wolno zchodzi z obrotów Ma ktoś jakiś pomysł, albo spotkał się z czymś takim?? Był bym bardzo wdzięczny pozdrawiam

Czyli nikt nie wie o co może chodzić z tymi obrotami..szkoda no to muszę narazie odłączyć sprężarkę bo tak się nie da jeździć.

na klimie zaawsze silnik ma wyzsze obroty ale nie az o tyle sprawdz linke czy sie nie przycina

Wersje z Econ to rarytas u w mk3 ale nie wyobrażam sobie bez tego jeździć bo nawet głupie spalanie ile wzrasta.

Wysyłane z mojego HTC Sensation Z710e za pomocą Tapatalk 2

maj0nez pisze:Wersje z Econ to rarytas u w mk3

Czy ja wiem? Oto mój:

Jest to faktycznie bardzo wygodne. Nie bardzo widzę jak używać klimy, mając tylko do wyboru pełne działanie albo "Off". Być może dlatego szybko Volkswagen przeszedł na "Econ".

No przydała by się ta funkcja ECON u mnie Linka gazu raczej odpada bo to się dzieje tylko przy włączonym climatronicu, szkoda, że nikt nie spotkał się z takim czymś było by łatwiej, ale dziękuje za wszystkie pomysły i czekam na więcej

Zico63b pisze:

maj0nez pisze:Wersje z Econ to rarytas u w mk3

Czy ja wiem? Oto mój:

Jest to faktycznie bardzo wygodne. Nie bardzo widzę jak używać klimy, mając tylko do wyboru pełne działanie albo "Off". Być może dlatego szybko Volkswagen przeszedł na "Econ".

Strasznie okurzony ten twój ja mam identyczny tylko bardziej czysty i tych z econ jest bardzo mało do tego przycisku dochodzi jeszcze dodatkowa instalacja.
A pod maską jak mu wyjmiesz bezpiecznik od kompresora i wentylatorów sprawdź co się będzie działo.

maj0nez pisze:Strasznie okurzony ten twój

Zdjęcie z lata (stąd +27°C na polu) i po wyjazdach na budowy

maj0nez pisze:jak mu wyjmiesz bezpiecznik od kompresora i wentylatorów sprawdź co się będzie działo.

No właśnie wówczas mi "niezakontaktował", w tej temperaturze - i już wiem wszystko. Jak szybko człek się przyzwyczaja do komfortu

No właśnie mam odłączona tera sprężarkę i pierwszy bieg wentylatorów żeby tak się nie działo i nie palił kosmicznych ilości gazu. Bez sprężarki nie dzieją się te rzeczy chodzi tylko to co nagrzewa powietrze, ale to tylko takie prowizoryczne rozwiązanie na zime