Forum.VWGolf.pl

Witajcie. Otoz mam problem z pompka centralnego zamka w moim golfie 3. Problem polega na tym ze przy otwieraniu auta z kluczyka jak i zamkiem to centralka wyje przez kilka minut. Czytalem juz na innych forach itp ze sa dwie mozliwosci, pierwsza to ze centralka juz sie konczy a druga ze uklad jest nieszczelny. Sek w tym ze sprawdzilem caly uklad, nic nie syczy, powietrze nie ucieka, a jak wyjme wezyk cisnieniowy z centralki i zatkam go palcem to po wlaczeniu centralnego od razu lapie, wiec centralka powinna byc dobra. Uklad przeszukalem bardzo dokladnie, wychodzi na to ze gdzies przepuszcza powietrze ale ja juz nie wiem gdzie. Moze znacie jakas inna przyczyne co to moze byc.

Metiu93 pisze: wychodzi na to ze gdzies przepuszcza powietrze ale ja juz nie wiem gdzie.

Wszystko na to wskazuje.Pompka podciśnienia by ci ułatwiła życie.Możesz mieć też usterkę w drzwiach przy samym cięgnie gdzie jest ten siłownik , może membrana w którymś z nich jest uszkodzona.

Metiu93 pisze:jak wyjme wezyk cisnieniowy z centralki i zatkam go palcem to po wlaczeniu centralnego od razu lapie

ale chodzi o to żebyś potrzymał ten palec dłużej i obserwował czy pomka przestaje działać czy włąca się dalej co chwilę. Jeśli się wyłącza i już siedzi cicho to jest dobra i musisz dalej szukać nieszczelności. Zwykle albo w przelotce do dzrwi albo przy siłownikach - pojedynczo zatykaj wezyki w słupkach dzrwi przy klapce wlewu i zamka klapy i tak znajdziesz dziurę.

Kolego ja miałem taki przypadek. Otwórz klapę bagażnika i zdejmij gumowe łącze koło zawiasów klapy (w rogu).
Jeżeli jest nieszczelność to właśnie tam.

Przyłączam się do problemu z jednym pytaniem, ponieważ diagnoza nie jest prosta.
Podobnie jak u Kolegi Metiu93 u mnie kompresorek pracuje ok 1 minuty po zamknięciu czy otwarciu drzwi, i podobnie jak Kolega nie wyłapałem żadnych nieszczelności. Odłączełem kolejno drzwi, bagażnik i wlew paliwa. Pracowała podobnie za każdym razem więc odłączyłem wężyk główny (ten przy pompce) i zatkałem go palcem. Po sygnale zamknięcia/otwarcia pompka też pompuje długo, a na logikę przecież nie powinna.
Dodatkowo, z ciekawości, jako nie-elektryk otworzyłem ten kompresorek, wysunąłem płytke el. z rurką, pooglądałęm i włożyłem z powrotem. Po złożeniu pomki i podłączeniu wiązki układ kilka razy pracował wg mnie prawidłowo tzn. przez ok. 1s, a po kilku razach ponownie ok. 1 minuty. Zanim kupię być może też walniętą używaną pompkę mam pytanie.
Jak powinna pracować pompka po odłączeniu wężyka i zatkaniu palcem?
Czy nieszczelność samej pompki ( w miejscu wejścia dwóch rurek w gumę) może powodować takie działanie?
Jak narazie nie miałem problemów z akumulatorem ale przecież działająca pompka go rozładowuje, a idzie zima...

po zatkaniu palcem po krótkiej chwili ma się wyłączyć, jeśli tak się nie dzieje jest zepsuta - w tej kwestii bliżej nie pomogę, próbowałeś już naprawić, szukaj styczników przy kompresorku sprawdź je albo kup inną, ale można przecież pożyczyć dla pewności nie od razu kupować sprawdzenie potrwa kilka minut.

kurcze, mam ten sam problem, wystapił on dzisiaj. Podłączyłem drugą pompke bo miałem możliwośc taką pożyczyć i wiem, ze nie jest to wina samej pompy, w czym tkwi problem, moze to jakieś zwarcie w ukł. elektrycznym?

ja już znalazłem:) rozszczelnił się wężyk w tylnych drzwiach, szukajcie dobrze na łączeniach, taka pierdoła, a samochodu nie zamkniesz...

Mówisz o łączeniach w miejscu drzwi / kabina (u mnie takie gumowe-kątowe) ?

Mi ten wężyk wypada w przednich drzwiach od kierowcy. Czy można to wymienić ?? czy lepiej go czymś tam przykleić w tej przelotce ??

spróbuj go założyć i podgrzać delikatnie zapalniczką, powinien sie dobrze skurczyć, bo na takiej zasadzie działa ten plastik. Powinno pomóc. Podkreślam - delikatnie:)

WITAM

podepne sie pod temat, u mnie pompka pompuje jak szalona(po zamknieciu i otwarciu)...ale nie zamyka ani nie otwiera...sprawdziłem szczelność przewodów i okazało sie ze wszystko jest jak najbardziej prawidłowo, podpiąłem inna pompke i działa zamyka i otwiera... w mojej słychać jakby cały powietrze z niej uciekało, po otwarciu jej wymieniłem w niej wężyki ale to nie pomogło na długo, zamyja tylko klapke paliwa... pytanie do was takie czy da sie pompke naprawić?? tzn uszczelnic jakoś czy lepiej ja wymienić i nie bawic sie w szukanie przyczyny... a jesli wymienić to na jaka bo na mojej nie ma numrów i widac ze ktoś wcześniej juz w niej grzebał... mam el.szyby z domykaniem z klucza, szyberdach, wersja 3d

Witam,
Przyłączam sie do tematu.
Otóż mam problem z zamkiem centralnym. Kluczykiem moge otrwierac i zamykac ale tylko od strony pasażera a zamek od kierowcy nie reaguje. Zadnego odgłosu pracy pomkpki. Mam oryginalny pnuematyczny zamek w moim MK3 z '93 roku. Silnik 1.6. Sprawdziłem elektryke i połaczenia- szczelne.
Czy to moze byc wiosełko zepsute?
Drugi problem jest taki ze wg nie reaguje na pilota. Tzn. zaróweczka w pilocie i dioda w samochodzie sie swieci jak zamykam i otwieram. Tak samo kierunkowskazy. W czym problem?

mam problem z centralnym zamkiem w golf3 , a mianowicie ostatnio otworzyl ladnie , zamknąłem samochód wyskoczylem na chwile do sklepu przychodze chce otworzyc a tu nie moge , ja otwieram dzwi a tu wciaga mi koleczki z powrotem i pompka pracuje jak wściekla , teraz nic nie ma , wcześniej jak mi sie urwal kabelek w dzwiach chyba czerwono czarny to i mi nie podświetlało przycisków od el. lusterek , ale gdy zamkne ręcznie wszystkie dzwi i poruszam kostką w pompce centralnego zamka to otworzy wszystkie 4 dzwi ale już nie zamknie , co to może być za usterka przekaźnik , bezpiecznik , ale sprawdzalem bezpieczniki i sa ok .