Forum.VWGolf.pl

Panowie

Mam problem z uruchomieniem silnika.
Wszystko jest ok oprócz tego że nie załacza się pompa paliwa, znaczy przekaznik sie nie załacza. (przekażnik jest ok)
Z tego co posprawdzałem to brakuje masy na cewce.
Jeśli podłącze masę z karoserii do przekaznika silnik zapla.
Jak odnależć przerwe w instalacji.
Czy to może być uszkodzony sterownik silnika ???
Dodatkowo przekażnik bardzo sie grzeje.

Proszę o pomoc

sprawdź masy na silniku, masę do sterownika i masę do cewki...

orientujesz się czy nie założono ci dodatkowego odcięcia pompy paliwa przy pracy na LPG?

kiedys tez mialem gti z silnikiem 2e. Mialem tem sam przypadek. W siłniku wszystko ok. Zmienilem przekaznik, cala skrzynke bezpieczników sterownik silnika i dalej tak samo. Przed sprzedażą wstawilem dodatkowy przekaznik sterowany stacyjką ktory podawal mase na przekaznik 167 pompy. I palilo ok ale nie polecam bo sterownik wtedy glupieje no chyba zeby dal jakas diode jednostronnego przdplywu .

Panowie

Przyczyna znaleziona !!!

Wszystkiemu winny jest fabryczny sterownik alarmu.

To on odcina masę na przekażnik i tak samo jak przekażnik się bardzo grzeje.

CZy ktoś mi może powiedzieć jak przerobić instalację by pozbyć sie całkowicie sterownika alarmu ???

kiler_444, o tym znajdziesz coś na forum, ale czy jesteś pewien? 2E to wczesne roczniki - jakoś fabrycznego immo nie spotkałem w 92-93

rocznik samochodu to '94 i immo juz nie ma tylko sam sterownik pozostał

silniki 2E nigdy nie posiadały immo a co do oryginalnego alarmu to go posiadały a pozbyć się ten alarm fabryczny jest bardzo prosto