Forum.VWGolf.pl

Witam ,pomagam kumplowi w przekładce klimatyzacji z ABS do 2E.Mam jedno pytanie -w który pin ECU (2E)wpinamy dwa kabelki od klimatyzacji (niebieski i zielony).

pin 39 na ecu, i podłącz tylko kabel niebieski

małe sprostowanie, podłącz kabel zielony z wiązki układu klimatyzacji do pinu nr. 39 od ecu, pin nr39 będzie w kolorze niebieskim,
a po drugie to sprawdź czy ten drugi kabel z wiązki klimy czasem nie jest niebiesko/czerwony

peja2000 pisze:małe sprostowanie, podłącz kabel zielony z wiązki układu klimatyzacji do pinu nr. 39 od ecu, pin nr39 będzie w kolorze niebieskim,
a po drugie to sprawdź czy ten drugi kabel z wiązki klimy czasem nie jest niebiesko/czerwony

Więc tak jak piszesz przed przegrodą kolory to zielony -niebiesko /czerwony ,natomiast na podszybiu idzie do ECU zielony -niebieski (od strony kabiny jest złączka -stąd różnice w kolorach kabli )
Co i gdzie podpiąć ?

według autodaty kabel niebiesko czerwony od strony wiazki klimy jest połączony z włącznik głównym klimatyzacji i tutaj nie jest opisane dokładnie co i jak,
kabel zielony od strony wiazki klimy z pinem 39 ecu

Mam Auto Data i przeglądałem schematy,klima z ABS jest dokładnie taka sama jak w 2E .W ECU z ABS klima podłączona była pod piny 33 i 35 .Natomiast w schemacie 2E znalazłem podłączenie pod pin 39 -a co z 2 kablem?

Ja mam taki sam problem tzn przekładam z AHU do 1Z i mam dwa kable do kompa, zielony i brązowo szary w jakie piny je wpiąć????

Ja mam taki sam problem tzn przekładam z AHU do 1Z i mam dwa kable do kompa, zielony i brązowo szary w jakie piny je wpiąć????

panowie sprawa jest dosyć łatwa, kabel niebieski sygnalizuje dla ecu ze klimatyzacja jest włączona, kabel zielony sygnalizuje czy sprzęgło klimatyzacji jest zwarte (czy klimatyzacja tak naprawdę działa i czy powietrze jest chłodzone, wiadomo ze sprężarka nie pracuje cały czas aby nie dopuścić do zamarzania wymiennika), dziwi mnie ze silnik abs potrzebował dwóch sygnałów... ten sygnał jest potrzebny tylko po to aby sterownik ecu podniósł obroty jak klima jest włączona, teoretycznie można podłączyć obojętnie który kabel, ale bezpieczniej będzie podłączyć kabel niebieski, sterownik otrzymuje ciągle sygnał że klimatyzacja pracuje nawet jak sprężarka będzie odłączona, podłączenie kabla zielonego może spowodować nagły spadek obrotów gdy sprężarka będzie się załączać....

Podaję schematy do 2E ;
Klimatyzacja:

ECU;

Schemat ECU do ABS;

Co z zielonym kabelkiem?Jeżeli nie podpinamy go do ECU to gdzie ?

nigdzie, tan kabel do ecu 2e jest nie potrzebny, wystarczy kabel niebieski i będzie wszystko chodzić...

napisze może o co mniej więcej chodzi, tak naprawdę aby chodziła klimatyzacja to nie trzeba podawać sygnału do ecu, tylko w takim wypadku gdy załączymy klimatyzację to silnik w krótkim czasie zostaje bardzo obciążony i może dochodzić dogaszenia silnika (tak samo jakby szybko puścić sprzęgło gdy bieg jest wbity), aby zapobiec takim efektom informuje się sterownik silnika że klimatyzacja jest włączona a ecu podnosi obroty, tzn zwiększa dawkę wtrysku paliwa na biegu jałowym, niektóre sterowniki potrzebują dwóch sygnałów tzn kiedy jest włączona klimatyzacja i kiedy sprzęgło sprężarki zostanie włączone, silnik 2e potrzebuje tylko jeden sygnał (wiadomość) ze klimatyzacja została włączona, czyli kabel niebieski do pinu nr.39 ecu

peja2000 -dzięki za pomoc!

misio127 pisze:Ja mam taki sam problem tzn przekładam z AHU do 1Z i mam dwa kable do kompa, zielony i brązowo szary w jakie piny je wpiąć????

Według schematu z Auto Data podpinasz obydwa kabelki ;

Pin 37-zielony
Pin28-brązowo/szary