Forum.VWGolf.pl

Witam, temat zakładam ponownie zeszły wylądował w koszu...I prosiłbym Moda o nie wywalanie go od razu tylko o pomoc.Przegooglowałem co się dało, wymieniłem termostat, czujnik temperatury cieczy chłodzącej, płyn, nic.Zagrzałem silnik do temp 106 st C (na VAGU odczyt z bloków wart, z licznika temp płynu 108 st C) wentylator ani drgnął. Test elementów dwa ostatnie to bodajże I i II bieg wentylatorów-nic sie nie dzieje tylko cykanie przekaźników znajdujących się nad zbiornikiem płynu hamulcowego nr 53 i 100 , zamienione bez efektów. Ręce mi opadają...Włączam klimę wentylatory się kręcą oba.Wyciągam bezpiecznik nr 16 włącza sie wentylator chłodnicy.Proszę o jakieś sugestie.

Nie dziwie się ze twój temat został wyrzucony do kosza jak na ten temat jest sporo na forum Na początek przekaźniki od wentylatora nie znajdują się kolo zbiorniczka płynu hamulcowego główny przekaźnik od wentylatorów znajduje się pod akumulatorem Na chłodnicy masz czujnik termiczny ściągnij z niego kostkę i sprawdź czy masz na nim napięcie jak tak to z zmostkuj piny w kostce i zobaczysz czy kręcą się wentylatory jeśli będą się kręcić to masz czujnik padnięty jeżeli nie będzie napięcia to szukaj po bezpiecznikach

Przeleciałem bezpieczniki tzn 16 w skrzynce bezpieczników i nad aku są 3,wszystkie sprawne. Zwieranie wtyczki nie daje rezultatu, nie dochodzi prąd. Podałem + z aku i połączyłem z jednym z dwóch pozostałych pinów z wtyczki - startuje pierwszy bieg, ten sam sposób z drugim pinem nie powoduje włączenia drugiego biegu wentylatora.
Czy istnieje możliwość sprawdzenia działania tego głównego przekaźnika wentylatorów?

na pinie 2 drugim kostki włącznika wentylatorów masz mieć napięcie a za to napięcie odpowiada bezpiecznik blaszkowy na akumulatorze sprawdź te bezpieczniki i kostkę wychodząca z tej skrzynki na akumulatorze pewnie jest zaśniedziała widzisz brak napięcia na kostce powoduje ze nie włączają się wentylatory na ciepłym silniku takie to trudne nie jest

Właśnie kolejny raz posprawdzałem owe bezpieczniki jak i kostkę która ma wyjście z tej małej skrzyneczki nad akumulatorem.Ani śladu korozji.Bezpieczniki 3 zielone 30A jak nowe, styki w gniazdach bezpieczników nie zaśniedziałe ani styki kostki.Zapewne o tym miejscu kolega mówił.

tak za napięcie na kostce na włącznik odpowiada bezpiecznik zielony 3 od góry jeżeli on jest ok to idź po kablu bo może jest zaśniedziały gdzieś w łączeniu w splocie pod obudowa akumulatora

jeryk10 pisze:tak za napięcie na kostce na włącznik odpowiada bezpiecznik zielony 3 od góry jeżeli on jest ok to idź po kablu bo może jest zaśniedziały gdzieś w łączeniu w splocie pod obudowa akumulatora

Zrobione,dwa kable ugnite niedaleko wtyczki termowłącznika .Dziękuję jeryk10


-----
-----
Do zamknięcia

Witam
Mój problem polega na tym że po przekreceniu zapłonu na wtyczce od wentylatora powinno być zasialnie i masa (3 kabel to sygnał), u mnie jest masa ale nie ma +12.
Na krótko wentylator działa.
Sprawdziłem wszyskie kable az do tych 3 bezpieczników.
Do przekaźnika co jest pod aku dochodzi prąd z akumulatora, ale nie idzie dalej na wentylator.Z przekaźnika idzie kabel do beżpiecznika nr 1 od góry (na zdjęciu które wstawił "wentylator") i przejście ma na bazpiecznik nr3 na dole, z niego idzie kabel do wiązki i w strone podszybia gdzie jest ECU. Nie mam schematu ale podejrzewam że ten kabel musi iść do stacyjki, jutro będę sprawdzał.
Może juz ktoś miał podobny problem i może podpowiedzć co sprawdzić żeby nie rozbebeszać całej wiązki?

marcin v6 pisze:Witam
Mój problem polega na tym że po przekreceniu zapłonu na wtyczce od wentylatora powinno być zasialnie i masa (3 kabel to sygnał), u mnie jest masa ale nie ma +12.
Na krótko wentylator działa.
Sprawdziłem wszyskie kable az do tych 3 bezpieczników.
Do przekaźnika co jest pod aku dochodzi prąd z akumulatora, ale nie idzie dalej na wentylator.Z przekaźnika idzie kabel do beżpiecznika nr 1 od góry (na zdjęciu które wstawił "wentylator") i przejście ma na bazpiecznik nr3 na dole, z niego idzie kabel do wiązki i w strone podszybia gdzie jest ECU. Nie mam schematu ale podejrzewam że ten kabel musi iść do stacyjki, jutro będę sprawdzał.
Może juz ktoś miał podobny problem i może podpowiedzć co sprawdzić żeby nie rozbebeszać całej wiązki?

Podaj email nadam Tobie schemat

marcin12310@op.pl
wielkie dzieki mam nadzieje ze pujdzie to szybko i nie bede musiał rozcinać kabli.

Witam, ten temat jest wałkowany cały czas, ale opisze swój problem, otóż zorientowałem się dzisiaj, że wentylator nie działa kiedy zobaczyłem, że temperatura skoczyła na ok 110 stopni. Wentylator od klimy działa, sprawdziłem ten bezpiecznik nad akumulatorem -jest ok, sprawdziłem napięcie miernikiem we wtyczce od czujnika przy chłodnicy i jest napięcie, kable na pierwszy rzut oka wyglądają ok, ale nie sprawdzalem dokładnie, nie podłączałem wentylatora na krótko, bo się nie znam na elektryce i wole nie kombinować. Czy może być zepsuty ten czujnik przy chłodnicy? czy może jeszcze coś sprawdzić?

Pozdrawiam

WITAM,MAM PROBLEM ŻE JAK WŁĄCZE KLIMĘ TO WENYLATOR NIE ZAŁĄCZA SIĘ OD RAZU TYLKO PO OK.10 SEKUNDACH,POTEM CHODZI JAKIEŚ 10 SEKUND I SIĘ WYŁĄCZA I TAK CAŁY CZAS,CZY WENTYLATOR PO WŁĄCZENIU KLIMY NIE POWINIEN CAŁY CZAS CHODZIĆ???,MOJE AUTO GOLF IV 1,9 TDI ,CLIMATRONIC.POMOŻE KTOŚ???,

SPRAWDZAŁEM KABLE OD BEZPIECZNIKA NAD ALUMULATOREM,JEDEN I DRUGI SĄ CAŁE,PRZEWODZĄ PRĄD,BEZPIECZNIKI CAŁE,NAWET ZMIENIŁEM PRZEKAŹNIK POD AKUMULATOREM NA PODMIANKĘ I BYŁO TO SAMO,WŁĄCZA SIĘ I WYŁĄCZA TAK OKOŁO CO 10 SEKUND NIE CHODZI CAŁY CZAS,CO MOŻE BYC NIE TAK???

Uszkodzony wentylator...? Masz dwa wiatraki?