Forum.VWGolf.pl

Witam. mam taki mały problem z centralka. powpinałem sie w przewody które znajdują sie w drzwiach kierowcy zielono-czerwony (otwierania) i żółto niebieski (zamykanie).
Problem polega na tym ze drzwi sie nie zamykaja, natomiast otwieranie dziala. kierunki dzialaja. z tym ze jak zamkne z kluczyka to najpierw trzeba wcisnać na pilocie zamknij i potem otwórz i sie ładnie otwiera. tylko nie wiem co z tym zamykaniem, próbowałem juz z czterema innymi kolorami i tez nic. Centralka to RTX.

Zobacz czy z przewodu alarmu na sygnał zamknij pojawia się masa

Jaka dokładnie to jest centralka?? Ja ostatnio zamontowałem w swoim golfie takie cuś: http://allegro.pl/alarm-vw-polo-golf-bo ... 55777.html" onclick="window.open(this.href);return false; .
Dostałem dodatkową instrukcję na maila od sprzedającego. Wyglądała ona tak:
Natomiast nie były to właściwe przewody (te w drzwiach). Podłączyłem się pod przewody innego koloru.

Sprawdź tak, jak Ci radzi jeryk10, jak będzie pokazywać się masa na tym przewodzie wychodzącym z centralki to spróbuj podać masę na przewód, do którego się podłączasz (w drzwiach). Jeśli po podaniu masy nie zamkną się drzwi to znaczy, że nie właściwy przewód.

to jest taka centralka: http://allegro.pl/sterownik-vw-polo-gol ... 93739.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a mozesz opisac dokladniej jak sprawdzic ta mase

montowalem u siebie centralny zamek zgodnie z ta instrukcja viewtopic.php?t=271803 i wszystko jest ok. Z ta roznica ze u mnie kable byly żółto niebieski i czerwono zielony. U mnie tez byly takie problemy do czasu gdy polaczylem zolte przewody z czarnym i zmasowalem.

malone pisze:a mozesz opisac dokladniej jak sprawdzic ta mase

Po pierwsze trzeba wiedzieć czy jest sterowanie plusem czy minusem. W golfie IV jest sterowanie minusem (przynajmniej u mnie).
Żeby sprawdzić czy na przewodzie wychodzącym z centralki, odpowiedzialnym za zamykanie zamka pojawia się masa, trzeba dotknąć jednym końcem próbówki (lub jednym kablem miernika) do plusa, np. do wspornika po lewej stronie kierownicy na dole (oznaczonego "30") a drugim końcem do tego przewodu z centralki. W momencie naciśnięcia na pilocie przycisku "zamknij" próbówka powinna się na chwilę zaświecić (na mierniku powinno pokazać napięcie ok. 12V).

Może coś pomogę prę latek temu jak kupiłem miałem podobny problem i już nie miałem sił, okazało się, że miałem coś z zasilaniem radia jak dobrze pamiętam. Odłącz radio i sprawdź czy zamek chodzi tylko na zamkniętych drzwiach albo wciśnij jakimś wkrętakiem zamek na otwartych. I możesz też spróbować odłączyć akumulator na minutkę i podłączyć bo moduł komfortu może mieszać.

Witam ponownie. Zakładałem centralkę alarmu z odcięciem zapłonu. Wpiąłem się w przewód od rozrusznika, ale doszedłem do wniosku, że to jest raczej słabe zabezpieczenie. Wystarczy że jakiś złodziejaszek podciągnie "+" z akumulatora i samochód odpali. Dlatego chciałbym zapytać, gdzie można się wpiąć w silniku z pompowtryskami, żeby pomimo kręcenia rozrusznikiem silnik odpalił. Doradzi ktoś??

Nikt nie ma innej blokady niż odcięcie rozrusznika??

poszło pw