Forum.VWGolf.pl

Odkąd mam auto nie działały w nim podgrzewane siedzenia. Przeczytałem parę tematów związanych z matami (jak zamontować, jak sprawdzić napięcie we wtyczkach,ale takich cudów jak u siebie nie znalazłem)

Pogrzebałem troche w aucie i przyjrzałem się problemowi z bliska. Wyjąłem przełączniki podgrzewania i pomierzyłem wtyczke



I tak dla fotela kierowcy i pasażera:
Pin z czerwonymi kablami - stałe 12V
Pin z czarnoniebieskimi kablami - 12V po włączeniu zapłonu.

Kabel czarno-biały:
fotel kierowcy - około 4-5V (nie pamiętam dokładnie)
fotel pasażera - około 1V

Kabel czarno-żółty:
fotel kierowcy - brak zasilania po przekręceniu włącznikiem
fotel pasażera - 12V - po przekręceniu włącznika od 2 (dwójki) - na jedynce brak zasilania

Po zamianie przełączników trochę zgłupiałem bo problem pomimo zamiany przełączników nadal pozostał na swojej stronie, tzn przełącznik od kierowcy na miejscu pasażera działa od dwójki a pasażera od strony kierowcy nie działa wcale.

Oba fotele nie grzeją, nawet pasażera, we wtyczce pod siedzeniem pasażęra jest 12V po przekręceniu włącznika.

Wytłumaczy mi ktoś o co chodzi? I jak to ugryźć?

maty są sprawne?

Nie wiem czy są sprawne. Ja kto sprawdzić? Podłączałem na logikę na krótko czarno-żółty z czerwonym, czekałem ale nic nie czułem, może coś delikatnie po boku siedziska, ale tak marnie ze nawet nie jestem pewien czy to grzało czy to nadzieja mnie rozgrzewała

Trzeba zmierzyc rezystancje mat...na forum byl gdzies temat z wartosciami jakie powinny byc.

Witam, mam podobny problem, u mnie też od początku nie działały grzane .
Nie chce wyjść na głupka, spod fotela nie wiele widac, ale z tego co widziałem byla żółta i zielona kostka i jedno wejście puste.. Jest możliwe, że ktoś przede mną po prostu wetknął wtyczke nie tam gdzie miał?

ryba stg, zielonej wtyczki nie podłączysz źle bo jest tak skonstruowana po za tym zielone do zielonego białe do białego itp.
Zieloną wtyczką troszkę ruszasz i wychodzi męska cześć jeżeli chcesz jeszcze wypiąć żeńską z tego białego plastiku to musisz ją pchać do tyłu(w kierunku kabli) i podważyć czymś cienkim 2 zapadki znajdujące się w uchwycie(białym plastiku) po obu stronach wtyczki, dla ułatwienia możesz odkręcić z przodu fotela osłonę nad dźwignią przesuwania fotela, mi potrzeba było za pierwszym razem 20min teraz robię to w 15s ale potrzeba dużo cierpliwości

A teraz ja mam pytanie, czy mogę podpiąć maty centralnie pod akumulator w celu sprawdzenia czy grzeją??

ryba stg pisze:Jest możliwe, że ktoś przede mną po prostu wetknął wtyczke nie tam gdzie miał?

Raczej jest to nierealne, ewentualnie wtyczka może być za słabo wciśnięta w kostkę . Zielona jest od grzanych, żółta od poduszek a to puste miejsce od elektrycznie sterowanych foteli . Co do przyczyny usterki poczytaj i postępuj wg wskazówek grega w tym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=2&t=129683" onclick="window.open(this.href);return false;

barthez1989 pisze:A teraz ja mam pytanie, czy mogę podpiąć maty centralnie pod akumulator w celu sprawdzenia czy grzeją??

Tak, ale na chwile bo pójdą z dymem

czy jest różnica gdzie plus gdzie minus?
nie chciał bym popsuć mat jak były by dobre a do tego zjarać auto

barthez1989 pisze:czy jest różnica gdzie plus gdzie minus?

Brązowy to masa. Jest jeszcze szybszy sposób na sprawdzenie mat... w przełączniku trzeba zmostkować pin z przewodem czarno-żółty i czarno-niebieski przy włączonym zapłonie i wyjętym przełączniku . Jeśli mata zacznie grzać to znaczy że masz przerwe w termistorze lub popsuty przełącznik.

borek, a nie lepiej zamiast

borek pisze:czarno-żółty i czarno-niebieski

to czarnożółty i czerwono-szary - bo grubość przewodów czarno-niebieskich to 0,35mm a bezpiecznik to 7,5A?