Forum.VWGolf.pl

Witam!

Czy ktoś może opisać mi czy rozrusznik osłonięty jest jakąś blachą od strony korektorów w silniku z automatyczną skrzynią biegów?? może ktoś się z takim przypadkiem spotkał??

Venon pisze:Czy ktoś może opisać mi czy rozrusznik osłonięty jest jakąś blachą od strony korektorów w silniku z automatyczną skrzynią biegów?? może ktoś się z takim przypadkiem spotkał??

Oryginalnie jest. Ale w praktyce jak ktoś go juz stamtąd wyszarpał to niekoniecznie założył to na nowo.

Masz może problem z rozruchem po rozgrzaniu silnika?

Zgadza się na zimno odpali tyle razy, że rozładuje aku, a jak tylko przejadę się po mieście i się zagrzeje to koniec, a za 15min jak nówka . A Ty też może miałeś taki problem?? może ktoś mi sprawdzić w Etce jaki jest numer kat. tej blachy w Jetta A2 1.8 rp automat 90r rozrusznik montowany na 3 śruby

Venon, Tak, miałem taki problem. Jazda w gorący dzień, zgaszę i przez kilkanaście minut rozrusznik milczy.

Blachy nie zakładałem bo jej nie miałem. Za to posprawdzałem wiązki kabli rozrusznika, wymieniłem końcówki, m. in w kostce na kablu wzbudzenia. Założyłem przekaźnik na dźwignię zmiany biegów (rozpinającą rozrusznik na biegu) i problem nigdy więcej nie powrócił.

Dzisiaj idę do garażu wymianie kabel plusowy z aku na nowy i całą resztę może uda mi się kupić w ASO osłonę . Ktoś u mnie już miał ten problem bo przekaźnik z bezpiecznikiem 30A jest koło zbiorniczka z płynem chłodniczym.

Mam pytanie czy masz kabel z alternatora do rozrusznika jeśli tak to jak jest podłączony? i kabel wzbudzeniowy jest podłączony do + bezpośrednio czy idzie przez przekaźnik?? i jaki przekaźnik na drążku biegów?? możesz zrobić fotkę jak to u Ciebie wygląda??

Teraz i mi się to zaczęło zdarzać...

Po jeździe, jak się silnik nagrzeje.
W rozruszniku słychać tykanie przy przekręcaniu kluczyka, ale nie kręci ...