Forum.VWGolf.pl

witam.

potrzebuje info jak podłączyć włącznik awaryjnych z mk4 do mk3. w mk3 idzie wszystko przez przekaźnik w skrzynce a w mk4 jest wszystko w włączniku tak?? prosiłbym kogoś o napisanie co i jak podłączyć żeby działało

Do włącznika a zarazem przerywacza (tego "nowego", z Golfa 4) musimy tylko doprowadzić plusa stałego, plusa z zapłonu, masę,podświetlenie oraz wyprowadzić napięcie na manetki (kolejne 3 przewody). Jak Kolega czuje się na siłach - to w miarę czasu podpowiem.

Zico63b pisze:Jak Kolega czuje się na siłach - to w miarę czasu podpowiem.

spokojnie, cała instalacje ogarniam więc to żaden problem. chciałem tylko jakiś schemacik czy poprostu opis wtyczki i włącznika.

Oto kilka fotek. Na pierwszej widać znaleziony na necie wtyk awaryjnych z kablami fabrycznymi oraz dolutowanymi przez kogoś (te łatwo poznać). Podaję to by zorientować się w układzie pinów na schemacie, włączniku i jego wtyku. Np. pin 1 – pierwszy z prawej i pierwszy z dołu.
Fotka/rysunek kolejny to to, co trzeba wykonać. Z włącznika świateł awaryjnych doprowadzić przewody do manetek a do włącznika podświetlenie (pin 5), masę (6), zapłon czyli „15” (7) i stały plus – „30” (8).
I to w zasadzie „wszystko”, powinno zadziałać. Przerywacz dotychczasowy może zostać w swym gnieździe, lecz fabryczne przewody z manetek musimy odłączyć (i zaizolować miejsce odcięcia!) na odcinku za „naszym” podłączeniem się; pozostawienie przypiętych groziłoby „gryzieniem się” napięć.
Oznacza to, że nowego włącznika/przerywacza musimy być pewni – że jest sprawny. Powrót do układu starego jest kłopotliwy, wymaga połączenia (lutowania) odciętych połączeń.

A nie prościej będzie przycisk z MK4 po prostu podpiąć pod ten z MK3 i niech ten z mk4 zwiera ten z mk3 ?

skaktus pisze:A nie prościej będzie przycisk z MK4 po prostu podpiąć pod ten z MK3 i niech ten z mk4 zwiera ten z mk3 ?

nie wiem czy to ważne, ale jakby co to ja chce wywalić włącznik przy kierownicy więc jak go nie będzie to nie miał co zwierać

To Kolega niech nie wyważa dawno otwartych już drzwi:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=460474" onclick="window.open(this.href);return false;

jeśli sie nie mylę to w tamtym temacie włącznik nie jest przerywaczem.... czytałem już kiedyś nawet tamten temat. ale jakoś mi to nie jest podobne do mojej przeróbki.

Naturalnie - są to inne zupełnie połączenia; lecz o ile bardziej stylowe rozwiązanie w desce!!! Ten z Mk4 to w panelu mk3 niespecjalnie będzie wyglądał; przycisk dedykowany "Trójce" - owszem

Zico63b pisze:Ten z Mk4 to w panelu mk3 niespecjalnie będzie wyglądał

z tego co kojarzę to w Golfie o którym mowa będzie cała deska z mk4 - matisim, jeżeli dobrze kojarzę, to mógłbyś precyzować co kombinujesz

Qto pisze:Ten z Mk4 to w panelu mk3 niespecjalnie będzie wyglądał

z tego co kojarzę to w Golfie o którym mowa będzie cała deska z mk4 - matisim, jeżeli dobrze kojarzę, to mógłbyś precyzować co kombinujesz

dokładnie tak decha z mk4 będzie. ale tu mowa o instalacji a nie o tym jak to wygląda i co będzie

jeśłi ktoś chce popatrzeć to można tu : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=4208169#4208169

jak podłącze włącznik i będzie działać to dam znać, a jak nie to też dam znać

Wszystko działa po zrobieniu tego jak na schemacie. Rozumiem, że po wywaleniu włącznika z kolumny trzeba zrobić taką zworkę jak tutaj??:

http://images42.fotosik.pl/350/4556bc61d9929331med.jpg

Tak jest - w/g porady Kolegi Variant yachtowy; zapomniałem o tym "szczególe"

Wielkie dzięki, wszystko smiga włącznik świateł też zrobiłem i inne przełączniki na desce. A mógłbyś kolego Zico63b, mi opisać piny włącznika do otwierania klapki w mk4?? mam niestety sam włącznik bez wtyczki jak na razie.