Forum.VWGolf.pl

Koledzy tak jak w temacie problem dotyczy czujnika w chłodnicy a mianowicie mam taki problem bo poprzedni właściciel zrobił tak przy tej kolce co wchodzi do tego czujnika przeciął kabel czerwony (pierwszy od lewej - od strony lampy ) i przylutował kabelek z bezpiecznikiem który jest przykręcony do akumulatora klemy plusowej (+) i zaczyna zastanawiać mnie po co takie rozwiązanie może macie też tak lub pomysły w jakim celu zastosowano takie rozwiązanie
Silnik to 1.8 + gaz

oryginalnie to idzie tak - aku - bezpiecznik 19 - wtyczka A1 pin 9 skrzynki bezpieczników/przekaźników - pin 2 czujnik ana chłodnicy - kolor kabla czerwony - poprzedni właściciel pewnie nie wiedział czemu na ten czujnik nie przychodzi napięcie - więc ominął skrzynkę przekaźników i bezpiecznik

/Tylko kolego mam 3 pinowy czujnik
1- czerwony
2- czerwono biały
3- czerwono czarny

Pedi1994 pisze:/Tylko kolego mam 3 pinowy czujnik

i prawidłowo

1 - doprowadzenie plusa (teraz z aku, a było ze skrzynki);
2 - wyjście na bieg pierwszy wiatraka;
3 - wyjście na bieg drugi wiatraka.

Ha! Razem pisaliśmy, Kolego Grg474!

Ostatnio postanowiłem w wolnej chwili naprawić to i zrobić jak w ori. wychodziło przez skrzynkę bezpieczników a nie jakieś bezpieczniki i kable latające przy akumulatorku i po sprawdzeniu okazało się zaśniedziały kabel który wchodzi do wnętrza samochodu i wlutowanie nowego kabla na odcinku gdzie był zaśniedziały i nie przewodzący prądu i teraz wszystko jest jak powinno być